Lanzado en 2015, el Bentley Bentayga se presentó como el SUV más rápido del mundo - ya destronado por el Lamborghini Urus -, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 301 km / h , cortesía de su W12 biturbo de 6.0 litros, capaz de 608 CV y 900 Nm de par. Un año después, surgió una opción Diesel; un potente V8 de 4.0 litros y 435 CV e idénticos 900 Nm, con un consumo más atractivo que el W12.
nuevo pero familiar V8
El Bentley Bentayga recibe ahora un nuevo motor de gasolina V8, que se posiciona prácticamente en el medio de los dos existentes. Tiene 4,0 litros de capacidad, dos turbos y entrega 550 CV y 770 Nm. - números bastante respetables, y está acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades.
Si el motor y las cantidades que carga le parecen familiares es porque coinciden exactamente con los presentados por el Porsche Cayenne y el Panamera Turbo, son exactamente el mismo motor.
El nuevo motor V8 es capaz de lanzar el Bentayga hasta 100 km / h en solo 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 290 km / h - Prácticamente en medio de 4,1 segundos y 301 km / hy 4,8 segundos y 270 km / h de los W12 y V8 Diesel, respectivamente. Respete los números considerando los 2.395 kg que pesa (cinco lugares), y es el Bentayga más liviano. El W12 pesa 2440 kg y el Diesel unos 2511 kg, también para la versión de cinco plazas.
El V8 también destaca por permitir desactivar la mitad de los cilindros, en determinadas circunstancias, para ahorrar combustible. Aun así, considerando las cifras de motor, y el peso del Bentayga, los consumos combinados anunciados, generalmente optimistas, no son “famosos”: 11,4 l / 100km y emisiones de 260 g / km de CO2.
Mas opciones
Por lo demás, el V8 no se destaca mucho del W12 más potente. Las pinzas de freno son de color rojo, lleva llantas de 22 ″ de nuevo diseño, diferentes escapes y una rejilla con diferente relleno. El Bentley Bentayga V8 también puede, como opción, recibir discos de carbono-cerámica - actualmente, el más grande del mundo, con 17.3 ″ de diámetro o 44 cm (!).
En el interior, hay un nuevo volante de cuero y madera, así como un nuevo acabado para las puertas, la consola central y el panel de instrumentos en fibra de carbono brillante. También surge un nuevo tono de piel: pelota de cricket o tono marrón. Opciones que eventualmente se extenderán al resto de la gama.
El Bentley Bentayga no agota la incorporación de nuevos motores en el V8. El próximo ya debería conocerse en el próximo Salón de Ginebra y promete ser el más “verde”. Es un motor híbrido enchufable, el mismo que impulsa al Porsche Panamera E-Hybrid. Es decir, un V6 de 2.9 litros, que en conjunto con el motor eléctrico es capaz de entregar 462 CV y permite, en el Panamera, una autonomía eléctrica de hasta 50 km.
