Con la llegada de septiembre, el Porsche Taycan es el Turismo en Taycan Cross viene un nuevo año modelo (año modelo 2022) y con él una serie de nuevas características.
Comenzando por los que más se destacan, relacionados con su apariencia, los dos modelos alemanes recibirán un juego de colores individuales inspirados en los llamativos colores utilizados por los Porsche de los años 90 del siglo pasado, incluido el 911 (964).
Por eso, el Taycan ahora está disponible con Custom Paint y Custom Paint Plus. El primero permite pintar con 63 colores adicionales (entre los que destacan “Moonlight Blue Metallic”, “Acid Green”, “Ruby Red”, “Riviera Blue” y “Violet Metallic”). El segundo ofrece una libertad casi total a la hora de elegir el color.
Aún más tecnológico ...
Equipado desde su lanzamiento con la sexta generación de Porsche Communication Management (PCM), el Taycan ahora ve a Android Auto integrado en PCM, uniéndose así a Apple CarPlay.Gracias a esta integración, las funciones y aplicaciones del teléfono inteligente ahora se pueden operar a través de PCM 6.0 o mediante el comando de voz del Asistente de Google. También se ha revisado la presentación del sistema de infoentretenimiento, ahora hay cinco opciones en el menú en el lado izquierdo de la pantalla en lugar de tres y los iconos se pueden organizar individualmente.
Además del refuerzo en el ámbito de la conectividad, también cabe destacar la llegada del sistema Remote Park Assist (opcional). En resumen, esto permite que el Taycan entre o salga de un espacio de estacionamiento sin que el conductor esté detrás del volante, y la maniobra se controla a través de un teléfono inteligente.
... y puedo ir más lejos
Aunque la autonomía anunciada por WLTP se mantiene sin cambios (todo porque el nuevo año del modelo no estará sujeto a una nueva aprobación), Porsche afirma que la autonomía en el “mundo real” ha aumentado.
Según la marca alemana: “En los modos Normal y Range, el motor eléctrico delantero está prácticamente apagado en el rango de carga parcial en los modelos con tracción total. Además, no se transmite energía a ninguno de los ejes cuando el vehículo está “navegando” o parado. Esta función de rueda libre eléctrica reduce las pérdidas por arrastre ”.
Además de estas mejoras, la gestión térmica de las baterías y las funciones de carga también fueron objeto de mejoras. En el campo de la gestión térmica, el "Planificador de carga turbo" permite que la batería se caliente a una temperatura más alta que antes, lo que permite una carga más rápida antes y con un nivel de carga más alto.
Además, Porsche encontró una manera de maximizar el uso del desperdicio de calor de los componentes eléctricos para regular la temperatura de la batería.
Por ahora, no se han revelado los precios del nuevo Modelo Año 2022 para los Porsche Taycan y Taycan Cross Turismo, ni se ha dado fecha para su llegada a los concesionarios de la marca alemana.