El XC40 Recharge, el primer Volvo 100% eléctrico, apenas ha llegado al mercado y Håkan Samuelsson, el director ejecutivo (CEO) del fabricante, ya está avanzando con la posibilidad de que el sucesor del XC90, que llegue en 2021, podría muy bien serlo. el último Volvo con motor de combustión interna.
La posibilidad se planteó en una entrevista con norteamericanos en Car and Driver, donde Samuelsson detalló el plan de que el 50% de todos los Volvo producidos serán modelos 100% eléctricos, para 2025. Una cuota mucho más ambiciosa que cualquier otra anunciada por un rival. constructor.
¿Por qué una cuota tan alta? Samuelsson lo justifica con las predicciones de que el segmento premium será el que más crecerá en el futuro y también el que será más eléctrico:
“Podemos especular cuánto tiempo tomará para que todos los autos premium sean eléctricos, pero hemos llegado a la conclusión de que si queremos crecer rápidamente, debemos enfocarnos en ese segmento. Es mucho más inteligente para nosotros (hacer el cambio a eléctrico) que intentar quitarle la participación de mercado al segmento de automóviles convencionales que sigue reduciéndose ".
Eléctrico, eléctrico en todas partes
Para alcanzar una cuota tan codiciada, espere muchos más componentes eléctricos de Volvo en los próximos años. El próximo llega en 2021 y se basará en la misma base CMA (Arquitectura Modular Compacta) que el XC40 y el Polestar 2. Håkan Samuelsson sugiere que este nuevo modelo será exclusivamente eléctrico.Suscríbete a nuestro boletín
También exclusivamente eléctrico es lo que promete ser un nuevo modelo más compacto, posicionado por debajo del XC40 -los rumores apuntan a un hipotético XC20- que recurrirá a una nueva plataforma específica para eléctricos de Geely, SEA (Sustainable Experience Architecture).
El sucesor del XC90 también tendrá una variante 100% eléctrica que se unirá a las variantes híbrida suave e híbrida enchufable.
El último de los… ¿Volvo con motor de combustión?
Se siente como otro capítulo de nuestra rúbrica, "El último de los ...", que, dadas las palabras del CEO de Volvo, es posible que tengamos que escribir más temprano que tarde. El nuevo XC90, que se lanzará durante el próximo año, podría ser el último Volvo en tener un motor de combustión bajo el capó.
Sin embargo, aún existen reservas sobre si será la última, reconocida por Samuelsson. Aunque en mercados como Europa y China la electrificación parece acelerarse, no ocurre lo mismo en otras partes del planeta, donde la marca sueca tiene una fuerte presencia, como Norteamérica. A estos clientes se les deben garantizar otras opciones, como los híbridos.
Las preguntas relacionadas con el ritmo de expansión de la infraestructura de carga e incluso la aceptación por parte de los clientes podrían dictar el aplazamiento de la electrificación total de Volvo. Sin embargo, Håkan Samuelsson expresa enérgicamente la ambición de Volvo:
"Nuestra ambición es definitivamente ser completamente eléctricos antes de que sea obligatorio por parte de los gobiernos".