Bentley no cierra sus puertas a la idea de utilizar combustibles sintéticos en el futuro, con el fin de mantener vivos los motores de combustión interna, siguiendo los pasos de Porsche. Se está preparando para producir, en conjunto con Siemens Energy, combustibles sintéticos en Chile a partir del próximo año.
Esto lo dice Matthias Rabe, jefe de ingeniería del fabricante con sede en Crewe, Reino Unido, hablando con Autocar: “Estamos mirando más hacia combustibles sostenibles, ya sean sintéticos o biogénicos. Creemos que el motor de combustión interna estará disponible durante bastante tiempo, y si ese es el caso, creemos que los combustibles sintéticos podrían tener una ventaja ambiental significativa ”.
“Creemos firmemente en los combustibles electrónicos como un paso más más allá de la electromovilidad. Probablemente daremos más detalles sobre esto en el futuro. Los costos ahora siguen siendo altos y tenemos que impulsar algunos procesos, pero a largo plazo, ¿por qué no? ”, Enfatizó Rabe.
Los comentarios del jefe de ingeniería de Bentley se producen pocos días después de que Michael Steiner, responsable de investigación y desarrollo de Porsche, dijera -citado por la publicación británica- que el uso de combustibles sintéticos podría permitir a la marca de Stuttgart seguir vendiendo coches con motor de combustión durante muchos años.
¿Bentley se unirá a Porsche?
Recuerde que, como se mencionó anteriormente, Porsche se unió al gigante tecnológico Siemens para abrir una fábrica en Chile para producir combustibles sintéticos a partir de 2022.
En la fase piloto del “Haru Oni”, como se conoce al proyecto, se producirán 130 mil litros de combustibles sintéticos climáticamente neutros, pero estos valores subirán sustancialmente en las dos próximas fases. Así, en 2024, la capacidad de producción será de 55 millones de litros de e-combustibles, y en 2026 será 10 veces mayor, es decir, 550 millones de litros.
Sin embargo, no hay indicios de que Bentley pueda unirse a este proyecto, porque desde el 1 de marzo de este año, Audi comenzó a “fideicomisar” la marca británica, en lugar de Porsche como lo ha sido hasta ahora.
Los combustibles sintéticos eran una hipótesis antes
Esta no es la primera vez que Bentley muestra interés en los combustibles sintéticos. Ya en 2019, Werner Tietz, el predecesor de Matthias Rabe, le había dicho a Autocar: "Estamos analizando varios conceptos diferentes, pero no estamos seguros de que la batería eléctrica sea el camino a seguir".
Pero por ahora, solo una cosa es segura: todos los modelos de la marca británica serán 100% eléctricos en 2030 y en 2026, se dará a conocer el primer automóvil totalmente eléctrico de Bentley, basado en la plataforma Artemis, que está siendo desarrollada por Audi.