La reciente asociación con MotoGP ha traído una visibilidad renovada al simulador avanzado del Moto Trainer. Su parte más intrigante es que el piloto puede usar su propia motocicleta, "simplemente" adjuntándola al dicho.
Una vez que la moto está correctamente conectada, el piloto puede utilizar el acelerador, el freno y la marcha (la moto siempre está apagada) y correr en cualquier circuito del campeonato de MotoGP: el software con las pistas forma parte del conjunto. Pero pueden conectar una XBox o PC con el juego de MotoGP si lo prefieren.
El simulador de Moto Trainer permite pendientes de hasta 50º, y con suspensión activa la experiencia se vuelve mucho más realista, con la parte delantera de la moto subiendo o bajando cuando aceleramos o frenamos.
Hay varios pilotos que ya lo han adoptado para entrenar, o aprender un circuito que aún no conocen, e incluso puede servir como parte del programa de recuperación para un piloto que ha sufrido un accidente, reduciendo el riesgo de otro choque en condiciones reales.
Suscríbete a nuestro boletín
No es barato. El simulador con "todos los paquetes" asciende a 12 900 mil euros, el más básico son 4900 euros (no necesita los motores de "retroalimentación").
Ahh… los “brokers” son el empaque del simulador.
Acerca del “Arranque en frío”. De lunes a viernes en Razão Automóvel, hay un “Cold Start” a las 8:30 am. Mientras toma su café o reúne el valor para comenzar el día, manténgase al día con datos interesantes, hechos históricos y videos relevantes del mundo automotriz. Todo en menos de 200 palabras.