Con más de la mitad de 2020 a nuestras espaldas, varios fabricantes de automóviles como Porsche han publicado resultados comerciales para los primeros seis meses del año. Y, como era de esperar, no son los más positivos, pero hay excepciones, cuando miramos los números modelo por modelo, donde descubrimos una sorpresa llamada Porsche 911.
En los primeros seis meses del año, gravemente afectado por el avance de la pandemia en todo el planeta, Porsche entregó un total de 116 964 vehículos, un 12% menos que en 2019, cuando entregó 133 484 vehículos.
Independientemente de la región analizada, Europa, América o Asia, Porsche registró caídas en todas ellas, siendo las más importantes las de América (-21%) y Europa (-18%). El mercado individual más grande para Porsche por volumen sigue siendo China, con 39.603 unidades entregadas.
Llamada al 911 sorpresa
Cuando miramos las ventas por modelo, es el Cayenne el que sigue siendo el Porsche más vendido, con 39.245 unidades entregadas en los primeros seis meses del año. Esto es seguido relativamente de cerca por el Macan, su segundo y más compacto y asequible SUV con 34.430 unidades. El Taycan, su primer tranvía, vio entregadas 4480 unidades.
Pero la sorpresa vino de su icónico modelo 911. Su trayectoria de ventas sigue el camino opuesto a los demás, aumentando un 2% a 16 919 unidades en el primer semestre del año.
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¿Cómo se justifica? La generación 992 del Porsche 911 se lanzó hace poco más de 18 meses, por lo que todavía se siente el efecto de novedad. Las ventas del 911 estaban aumentando drásticamente en casi todos los mercados antes de que se impusieran las medidas de contención que obligaron a detener casi toda la actividad económica.
Además, la gama, como era de esperar, sigue creciendo. Tras arrancar el Carrera S, ya ha llegado al mercado el más asequible del 911, así como, más recientemente, el todopoderoso 911 Turbo S y el 911 Targa. Y hace una semana se presentó el 911 Turbo.
Con la expectativa de que los mercados se recuperen en la segunda mitad de 2020, es de esperar que el Porsche 911 mantenga su trayectoria ascendente y termine el año en lo más alto, en un año muy difícil para todos.