Después de que lo conocimos en la versión coupé, la Valkyrie "perdió" el capó para convertirse en el Aston Martin Valkyrie Spider , el convertible más rápido de la marca. La revelación tuvo lugar en un evento que no es ajeno a este tipo de modelos, el Pebble Beach Concours d'Elegance, que fue parte de la Monterey Car Week en California.
En total, solo se producirán 85 unidades Aston Martin Valkyrie Spider, y las entregas del superdeportivo convertible están programadas para la segunda mitad de 2022.
Aunque su precio aún no ha sido revelado, la marca británica dijo que ya hay más interesados en el auto que en la cantidad de unidades que se producirán.
En comparación con la Valkyrie que ya conocemos, la versión Spider mantiene la propulsión híbrida, que une el motor 6.5 V12 de Cosworth con un motor eléctrico, sin cambiar las impresionantes cifras cargadas. De esta forma, la propuesta más reciente de Aston Martin permite disfrutar caminando con “el pelo al viento” en una máquina de 1155 CV y 900 Nm.
Sin embargo, lo más fascinante podría ser escuchar el V12 atmosférico desarrollado por Cosworth "gritar" a más de 11.000 rpm sin ningún "filtro".
Reforzado y más pesado
Pese a esta nueva variante abierta, lo cierto es que el Aston Martin Valkyrie Spider no es muy diferente al Valkyrie que ya conocíamos, manteniéndose fiel a las líneas idealizadas por Adrian Newey.
Así, las novedades se limitan a unos ajustes aerodinámicos, las puertas diédricas que ahora se abren hacia delante y, por supuesto, el techo desmontable. Newey se refiere a esto como “un techo removible simple”, antes de señalar que el mayor desafío causado por su instalación fue mantener el rendimiento aerodinámico.
Dicho esto, Aston Martin anuncia una increíble carga aerodinámica de 1400 kg a 240 km / h en modo Track para el Valkyrie Spider, una cifra absurdamente alta, más que la masa del automóvil en sí: el Valkyrie coupé anuncia un máximo de 1800 kg de carga aerodinámica. , con fines comparativos.
La masa de la Araña Valquiria fue otra preocupación. Era necesario contener en la medida de lo posible el inevitable aumento de su masa provocado por los obligatorios refuerzos estructurales, con el fin de mantener la rigidez estructural del chasis de fibra de carbono. Aun así, la marca británica no reveló cuánto más pesada era la Valkyrie Spider en relación a la Valkyrie (se estima que pesa 1100 kg), aunque lo mismo adelanta que las diferencias son marginales entre las dos.
Además de estos refuerzos, el Aston Martin Valkyrie Spider también recibió una recalibración de los sistemas aerodinámicos activos y también del chasis. En términos de rendimiento, estos siguen siendo, como era de esperar, impresionantes, con la Valkyrie Spider alcanzando más de 350 km / h con el techo cerrado y alrededor de 330 km / h sin el techo.