Polestar quiere implantarse en el mercado nacional en 2022 y, para ello, ya ha comenzado a configurar su equipo de operaciones para Portugal.
La joven marca, que forma parte de Volvo Group, ha publicado una lista completa de puestos disponibles para el mercado portugués y ya ha abierto aplicaciones online.
Entre los puestos a cubrir se encuentran puestos tan importantes como director de desarrollo de negocio, director de marketing o responsable de todo el mercado de nuestro país, cuya principal misión será implantar con éxito Polestar en Portugal.
La marca sueca describe estos trabajos como para aquellos que “sienten pasión por las personas y están emocionados de ser parte de la transformación de toda una industria”.
11 mercados europeos
Polestar está actualmente presente en 11 países europeos (Alemania, Austria, Bélgica, Dinamarca, Islandia, Luxemburgo, Noruega, Países Bajos, Reino Unido, Suecia y Suiza), pero ya se prepara para expandirse a otros mercados, como es el caso del portugués. .Fuera del 'viejo continente', el fabricante nórdico, antes división deportiva de Volvo, ya está presente en Estados Unidos, Canadá, Australia, Hong Kong, Nueva Zelanda, Singapur y China.
¿Y la gama?
En cuanto a la gama, actualmente consta de dos modelos, la Polestar 1 y la Polestar 2.
El primero, presentado al mundo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018, es un coupé GT híbrido enchufable que combina un motor turbo de gasolina de cuatro cilindros con una batería de 34 kWh y dos motores eléctricos de 85 kW montados en el eje trasero (116 hp). ) y 240 Nm cada uno.
El resultado, además de una autonomía en modo 100% eléctrico de 124 km (WLTP), es una potencia máxima combinada de 619 CV y 1000 Nm de par máximo combinado.
Sin embargo, y a pesar de haber salido al mercado solo en 2019, Polestar 1 dejará la escena a finales de este año.
Por otro lado, la Polestar 2, que Guilherme Costa ya ha probado en vídeo (ver más abajo), es una berlina 100% eléctrica con «aires» crossover.
Disponible en versiones de tracción delantera o tracción total y, en consecuencia, con uno o dos motores eléctricos, la Polestar 2 también se puede asociar a tres capacidades de batería diferentes: 64 kWh, 78 kWh y 87 kWh.
Tres nuevos modelos en camino
El futuro de Polestar ya se perfila desde hace mucho tiempo e incluye tres nuevos modelos, que se llamarán 3,4 y 5.
El primero, el Polestar 3, que se presentará en 2022, tendrá una silueta SUV y proporciones similares a las de un Porsche Cayenne. En 2023 llega el Polestar 4, también un SUV, pero será más compacto.
Finalmente, el Polestar 5, que solo se presentará al mundo en 2024 y solo comenzará a verse en las carreteras en 2025. A diferencia de los otros dos modelos, no será un SUV. Más bien, será un sedán del tamaño del Tesla Model S, siendo efectivamente la versión de producción del concepto Precept.