EL Recarga del Volvo XC40 no es el primer XC40 electrificado. El Volvo XC40 Hybrid Plug-in T5 Twin Engine fue la primera versión electrificada del SUV sueco, pero si la presencia de un motor térmico es algo que no necesitas, entonces ahí lo tienes, finalmente, la única versión impulsada por electrones. .
Es el primer Volvo 100% eléctrico y probablemente la versión más esperada del XC40. Desde su lanzamiento en 2018, se anunció como un SUV que estaría disponible en una versión totalmente eléctrica, junto con las versiones térmica e híbrida enchufable.
Equipado con dos motores eléctricos (uno en la parte delantera y otro en la parte trasera) que garantizan la tracción total, tiene 408 CV, 660 Nm de par máximo y es capaz de completar el sprint de 0-100 km / h en escasos 4,9 s.
Será posible, a través de lo que Volvo denominó “One Pedal Drive”, utilizar solo el acelerador para la mayoría de las “tareas diarias” de este SUV. Solo es necesario levantar el pie del acelerador para inmovilizar el Volvo XC40 Recharge, como es el caso, por ejemplo, del Nissan Leaf.
El capítulo de seguridad, como se le conoce, es uno de los más importantes para Volvo. El Volvo XC40 Recharge continúa ofreciendo asistencia a la conducción y sistemas de seguridad como Pilot Assist y BLIS, pero también un control remoto con un sistema antirrobo, que evita que los “amigos de otros” intercepten la señal de radio del control remoto.
Autonomía y tiempos de carga
Encargado de incrementar el peso del Volvo XC40 en 500 kg (ahora pesa entre 2150 y 2250 kg, dependiendo del nivel de equipamiento), la capacidad nominal de la batería es 78 kWh.
Este paquete de baterías le permitirá viajar 400 km en el ciclo WLTP , con Volvo no avanzando si habrá otros tamaños de batería en el futuro. Estos valores todavía están sujetos a aprobación; se basan, según Volvo, en un objetivo preliminar.
En cuanto a tiempos de carga, dependen del equipo y la instalación eléctrica que utilices.
El Volvo XC40 es capaz de cargar el 80% de la batería en 40 minutos, en un cargador rápido y hasta 150 kW.
Si usa el cable de carga estándar, conectado a una toma de corriente doméstica, tomará aproximadamente de 30 a 55 horas , dependiendo de la energía que pueda obtener de la red en su área de residencia. Es decir, cada hora de carga, estás ganando entre 7,5 y 14 km de autonomía.
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Para cargas regulares más breves, Volvo recomienda utilizar un cable adecuado para cargar entre 3,5 kW o 11 kW. Con estos cables el tiempo de carga desciende drásticamente: permiten tiempos de 18,5 horas a 5,5 horas, respectivamente. Es decir, una autonomía aproximada que puede ir de 20 a 60 km por cada hora de carga.
También está disponible una caja de pared Volvo Cars. Este wallbox de 11 kW 32A ofrece un tiempo de carga de aproximadamente 5,5 horas (de vacío al 80%) o una autonomía de 60 km por cada hora de carga.
A través de la aplicación Volvo on Call, se pueden programar los envíos. Esto es útil cuando tiene una tarifa eléctrica dinámica, lo que le permite optimizar, desde un punto de vista financiero, los períodos de carga.
Sistema de infoentretenimiento con servicios de Google
El sistema de infoentretenimiento también aprovechó la llegada del Volvo XC40 Recharge para actualizarse, una actualización que debería extenderse a todos los modelos de la marca sueca.
Ahora tenemos un sistema Android, con servicios de Google, incluidos Google Maps, Google Assistant y Google Play Store. Las actualizaciones se realizan por aire.
También contiene información y menús exclusivos del Volvo XC40 Recharge, como las estaciones de carga más cercanas.
Polestar ya había puesto un sistema con la misma base de Android en sus modelos, por lo que era cuestión de tiempo antes de que también se aplicara a los modelos Volvo.
Aun así, y teniendo en cuenta las imágenes divulgadas, la distribución del menú debería seguir siendo muy similar a la existente en los modelos de la marca sueca, diferenciándose de Polestar en este nivel.
La distancia al suelo se aumentó de 211 mm a 175 mm, cortesía de colocar las baterías en el piso de la plataforma de recarga XC40.
Capacidad de carga y remolque
El Volvo XC40 Recharge puede remolcar hasta 1500 kg. La capacidad de carga del maletero trasero es de 413 litros, inferior a la versión equipada con motor térmico (460 l) debido al espacio que ocupan las baterías.
Sin embargo, en la parte delantera, ahora tenemos un espacio de almacenamiento adicional, con una capacidad de 31 l, que nos permite compensar de alguna manera esta diferencia.
Precios y llegada al mercado portugués
El Volvo XC40 Recharge está programado para comenzar la producción en la segunda mitad de 2020, y las ventas comenzarán solo en mercados seleccionados.
En 2021 llega al mercado nacional, pero aún no hay una fecha definitiva para su comercialización.
En cuanto a los precios, solo se conocen estimaciones para el mercado norteamericano, donde deberían rondar los 50 mil dólares.