Presentado a nivel mundial este miércoles, en un evento que también sirvió para inaugurar la primera fábrica de la marca sueca en los Estados Unidos de América, donde, además, se producirá la nueva generación. Volvo S60 se basa en la conocida plataforma SPA: Scalable Product Architecture. Y que también sirve de base para la Serie 90, así como para los nuevos XC60 y V60.
De hecho, el S60, que ahora se conoce, comparte la misma tecnología de seguridad e información y entretenimiento que el V60, con líneas expresivas y los esperados faros con el “Hammer of Thor” como luces de circulación diurna, así como un difusor. más angular que el S90.
En la parte trasera, el mismo diseño y firma luminosa que el “hermano mayor”.
Interior tecnológico
Pasando al interior, una cabina idéntica a la de la furgoneta V60, que no carece del mismo componente tecnológico, traducida en el conocido sistema de info-entretenimiento Sensus Connect, con pantalla táctil a color “gigante” y compatible con Apple CarPlay, Android Auto y 4G.
En el ámbito de la seguridad, sistemas como City Safety, capaz de reconocer obstáculos, peatones, ciclistas y animales de gran tamaño, y prevenir accidentes de forma autónoma, siempre que a velocidades de hasta 50 km / h, y Pilot Assist, sinónimo de semiautónomo conducción disponible hasta 130 km / h. Sin mencionar otros sistemas de asistencia a la conducción, como Mitigación de escorrentías y Mitigación de carriles que se aproximan.
La alerta de tráfico cruzado con frenado automático opcional, por otro lado, contribuye a mejorar los niveles de seguridad dentro y fuera del vehículo.
Gasolina, híbrido ... pero no diésel
Finalmente, ¿qué pasa con los motores? el nuevo Volvo S60 es el primer modelo de la marca sueca que se presenta sin ningún motor diésel , pero solo con gasolina y con asistencia eléctrica.
Por lo tanto, disponibles desde el principio, los motores de gasolina T5 y T6, todos los motores se derivan del mismo bloque de 2.0 ly cuatro cilindros en línea, son los primeros en producir 250 hp y solo con tracción delantera, mientras que el T6 anuncia 310 cv, pero con tracción total.
También están disponibles las variantes híbridas enchufables Twin Engine AWD T6 y T8, que entregan 340 y 400 hp respectivamente, También se planea un T8 Twin Engine, pero con una "manita" de Polestar . Esta variante de Polestar Engineered anuncia 415 hp de potencia (la gestión del motor es específica) y una configuración dinámica específica: las ruedas, el sistema de frenado y la suspensión son exclusivos de este modelo.
Hecho en Charleston
El nuevo Volvo S60 se producirá en la nueva planta de Volvo en Charleston, que la marca sueca acaba de abrir en Estados Unidos. El cual, a partir de 2021, se hará cargo también de la producción de la nueva generación XC90, no solo para el mercado americano, sino también para el resto del mundo.
Sinónimo de una inversión en suelo americano del orden de 1.100 millones de dólares (unos 950 millones de euros), la fábrica de Charleston tiene prevista una capacidad de producción de unas 150 mil unidades al año.