Virtualmente inmune a la crisis que ha afectado a la industria del automóvil, Volvo Cars tiene un motivo más para celebrar. Después de todo, su gama 90 alcanzó la marca de un millón vendido, combinando las ventas del Volvo XC90, S90, V90 y V90 de campo traviesa.
Estos números se refieren únicamente a la “nueva gama 90”, es decir, no tienen en cuenta las ventas alcanzadas por las primeras generaciones del XC90 (producido entre 2002 y 2014) y del S90 y V90 (producido entre 1996 y 1998). .
Por tanto, este millón de unidades se han vendido desde 2015, año en el que se lanzó la segunda generación del XC90, la primera basada en la plataforma SPA.
Una gama completa
Acrónimo de Scalable Product Architecture, la introducción de la nueva plataforma con la segunda generación del XC90 marcó el comienzo de una “nueva era” para la marca sueca. Además de un nuevo lenguaje visual, el SUV sueco trajo consigo niveles de conectividad nunca antes escuchados por la marca escandinava.
A esto le siguieron, un año después, los nuevos S90 y V90. El primero surgió con el objetivo de combatir el "dominio alemán" entre las berlinas premium, mientras que el V90 continuó una "tradición" de 60 años de Volvo en la producción de furgonetas.
Finalmente, el V90 Cross Country también acaba continuando una tradición Volvo, en este caso la producción de furgonetas “con pantalones remangados”, algo que Volvo lleva haciendo desde hace 20 años, habiendo sido uno de los pioneros en el segmento.
El sucesor del XC90 también se perfila como el primer capítulo de una nueva era en Volvo, basada en el SPA2, la evolución de la plataforma actual, que se olvidará de las designaciones alfanuméricas para identificarse con nombres.
