EL Honda CRX sigue siendo uno de los modelos más emblemáticos de la marca japonesa. Y si muchas veces ha sido noticia por su solidez y fiabilidad, ahora es protagonista por diferentes motivos.
Una Honda CRX nacional de 1990 acaba de salir a la venta en Portugal, que ha estado “descansando” desde el día en que salió del concesionario Honda, en Lisboa, hace más de 30 años.
Desde entonces, este conocido deportivo japonés ha recorrido solo 17 km y bien podría ser el CRX con el kilometraje más bajo del mundo.
La historia de este Honda CRX
Los motivos de interés en torno a esta unidad son obvios: encontrar un coche que tenga más de 30 años, solo 17 km construidos y totalmente original es algo realmente especial. Pero hay más: este coupé japonés solo ha conocido a un propietario.
Además, las pegatinas esparcidas por la carrocería, aún intactas, son una prueba más de que esta Honda CRX de 31 años es… nueva. Las inscripciones en los botones de la cabina son tan visibles como el primer día; es posible que algunas de ellas nunca se hayan utilizado.
En el exterior, y además de la impecable carrocería, destacan los tapones de llantas y los neumáticos originales. Y aunque la empuñadura de goma ha tenido mejores días, visualmente son nuevos, entre otras cosas porque el propietario de este CRX se cuidó de mantenerlo durante todos estos años siempre encima de cuatro perezosos.
En el interior, todo es nuevo, sin signos de desgaste. Desde el volante hasta la palanca de la caja de cambios, pasando por los asientos y alfombrillas tipo baquet que desde 1990 guardan un protector con el nombre del concesionario.
«Olvidado» durante 30 años. ¿Por qué?
Pero a estas alturas quizás se esté preguntando por qué este CRX ha estado fuera de servicio durante tantos años. Según nuestros compañeros de Escape Livre, se dice que el propietario tenía cierto miedo de conducirlo después de un primer viaje problemático.
¿Superstición? Muy probablemente.
En cuanto al motor, conviene recordar las cifras “gordas”: se trata de un bloque de 1.6 litros, 16 válvulas, 130 CV y 144 Nm de par máximo, capaz de “subir” hasta las 7300 rpm.
El motor todavía tiene el aceite original y todo el compartimiento está exactamente como vino de fábrica, solo que la batería ya no es la original.
¿Un unicornio invaluable?
Por todo eso, esta unidad Honda CRX es una especie de unicornio. El estado en el que se encuentra es casi increíble. Pero a diferencia de los unicornios, este CRX existe y está a la venta en nuestro país, de la mano de Garagisti, que solo ofrece el precio bajo pedido.
Considerando el precio de la unidad que está a la venta en el portal Piscapisca.pt, ¿cuánto valdrá esta Honda CRX? Se aceptan apuestas y conjeturas en nuestras redes sociales.