El nuevo BMW Serie 2 Coupé (G42) finalmente se ha desvelado y, buena noticia, sigue siendo fiel a la tradición. El coupé más pequeño de BMW sigue basándose en una arquitectura de tracción trasera, a diferencia de los otros miembros de la diversa familia de la Serie 2, que son de tracción delantera.
Una arquitectura que confiere al nuevo Serie 2 Coupé las proporciones adecuadas: capó largo, habitáculo en posición retraída y eje delantero en posición adelantada. Sin embargo, las diferencias estéticas en comparación con su predecesor (F22) son claras, con el nuevo G42 caracterizado por un estilo más expresivo (elementos y líneas más angulosos y cargados y apariencia general más musculosa); sin embargo, no tiene riñones dobles XXL, como vimos. en el Serie 4 Coupé.
En comparación con su predecesor, el coupé más pequeño de BMW ha crecido sustancialmente: es más largo en 105 mm (4537 mm), más ancho en 64 mm (1838 mm) y la distancia entre ejes ha aumentado en 51 mm (2741 mm). La altura, por otro lado, se redujo en 28 mm a 1390 mm.
BMW M240i xDrive Coupé y 220i Coupé.
Objetivo: doblar
La mayor anchura exterior se traduce también en carriles más anchos (entre 54 mm y 63 mm en la parte delantera y 31 mm y 35 mm en la trasera), y cuando a estos le sumamos el aumento del 12% en la resistencia a la torsión, sin dejar de tener una distribución de peso cercana. hasta el 50-50 ideal son algunos de los ingredientes, dice BMW, que ayudan a mejorar las capacidades de giro en las curvas del Serie 2 Coupé.
Además, los componentes y la tecnología que componen el chasis y ayudan a la dinámica fueron "tomados prestados" de la Serie 4 Coupé y Z4 más grandes, aunque recalibrados para este nuevo modelo. BMW dice que, en comparación con su predecesor, hay "una clara mejora en la agilidad, precisión de la dirección y dinamismo en las curvas". Esto sin comprometer sus habilidades como roadster, y la marca se refiere a niveles optimizados de comodidad de conducción e insonorización.
El nuevo Serie 2 Coupé hereda el diseño de suspensión delantera (MacPherson) y trasera (multibrazo de cinco brazos) de las Series 4 y Z4, ambas con construcción de aluminio y acero. Opcionalmente, está disponible la suspensión M Sport, que también agrega dirección deportiva de relación variable. En el caso del M240i xDrive, la versión superior, viene de serie con la suspensión M Sport (pero con especificaciones propias), estando disponible opcionalmente para este modelo de suspensión M adaptativa.
Las ruedas son de 17 ″ de serie, que crecen a 18 ″ cuando optamos por el paquete M Sport. Una vez más, el M240i xDrive se distingue del resto de Serie 2 Coupé por venir de serie con llantas de 19 ″, con la opción de neumáticos de alto rendimiento. También es posible optar por ruedas de 20 ″.
No hay mega riñones dobles en el nuevo Serie 2 Coupé G42
¿Qué motores tienes?
En la fase de lanzamiento, el nuevo BMW Serie 2 Coupé estará disponible con tres motores, dos de gasolina y uno diésel.
En la parte superior de la jerarquía tenemos el M240i xDrive , equipado con el seis cilindros en línea de 3,0 l de capacidad y turboalimentado. En comparación con su predecesor, ganó 34 CV, y ahora tiene 374 CV de potencia (y 500 Nm de par). Es, por el momento, el único Serie 2 Coupé equipado con tracción a las cuatro ruedas, justificando los exiguos 4,3s hasta los 100 km / h (velocidad máxima limitada a 250 km / h).
EL 220i Viene equipado con un cuatro cilindros en línea de 2.0 l, también con turbo. Anuncia 184 CV y 300 Nm, lo que se traduce en 7,5s hasta 100 km / hy 236 km / h de velocidad punta. Finalmente, la única opción Diesel se encuentra en 220d , también con 2,0 l de capacidad y cuatro cilindros, que anuncia 190 CV y 400 Nm. Los 100 km / h se alcanzan en 6,9 sy alcanza los 237 km / h de velocidad máxima. Dentro de un año, el nuevo BMW Serie 2 Coupé se enriquecerá con la variante 230i de 245 CV, extraída del motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 l.
Apariencia más contenida para el 220i Coupé.
Aunque se promete la opción de una transmisión manual para el futuro M2 Coupé, en el caso de estos tres motores todos van acoplados, única y exclusivamente, a la transmisión automática Steptronic de ocho velocidades (queda por ver si habrá un transmisión manual en el futuro). Opcionalmente está disponible la variante Steptronic Sport (estándar en el M240i xDrive) que agrega levas de cambio detrás del volante y las funciones Launch Control y Sprint (para momentos de aceleración inmediata cuando ya está en movimiento).
4 plazas
La sensación de familiaridad es fuerte dentro del nuevo BMW Serie 2 Coupé, adoptando las mismas soluciones de diseño que ya se han visto en otros BMW. De serie, el nuevo modelo está equipado con una pantalla de 8,8 ″ para el sistema de infoentretenimiento (BMW Operating System 7), con la ayuda de una pantalla a color de 5,1 ″ en el panel de instrumentos. Podemos optar por el BMW Live Cockpit Professional que incluye un panel de instrumentos 100% digital de 12,3 ″ y una pantalla de 10,25 ″ para infoentretenimiento.
La marca alemana promete una posición de conducción baja, en línea con las aspiraciones más deportivas del modelo, mientras que en la parte trasera tenemos espacio para solo dos pasajeros, la capacidad máxima es de cuatro asientos.
El maletero creció 20 l - ahora tiene 390 l - se ha mejorado el acceso al mismo, con la altura de su límite inferior 35 mm más cerca del piso, y la versatilidad se beneficia de la posibilidad de abatir el asiento trasero de forma tripartita (40:20:40).
Como era de esperar, el arsenal tecnológico en términos de asistentes de conducción es enorme. De serie, avisos de colisión frontal o salida de la calzada y control de crucero con función de frenado. Opcionalmente, contamos con funciones como conducción semiautónoma (nivel 2) y equipos como prevención de colisiones traseras, alerta de cruce de tráfico trasero, control de crucero activo con función Stop & Go, y asistentes de marcha atrás (con cámara, "envolvente" y " Vista remota 3D ””). Por primera vez, el BMW Serie 2 Coupé también puede equiparse con un Head-Up Display.
¿Cuando llega?
El nuevo BMW Serie 2 Coupé está programado para llegar a principios de 2022, y la producción se llevará a cabo, no en Europa, sino en la planta de BMW en San Luis Potosí, México, que comenzará en breve. Aún no se han anunciado los precios para nuestro mercado.