Recientemente nos enteramos de que Alpine está lanzando una versión más picante del próximo Renault 5 eléctrico, capaz de evocar el espíritu del R5 Turbo. Pero para los más “puristas”, hay otro Renault 5 Turbo en camino… y este es propulsado por “octanaje”.
Llamado Turbo 3, este "hot hatch" fue creado por la empresa francesa Legende Automobiles, que fue fundada por Alan Derosier (diseñador de automóviles), Charly Bompas (doble) y Pierre Chaveyriat (fabricante de automóviles de competición y propietario de BloodMotorsport).
El objetivo de este grupo de aficionados era sencillo: combinar lo mejor de las versiones Turbo 1 y Turbo 2 del Renault 5 y crear una propuesta con tecnología moderna, más potente y aún más ligera.
Este fue el punto de partida para la creación de Turbo 3, un restomod que según los responsables de Legende Automobiles fue diseñado “sin compromiso económico” en mente.
Dicho y hecho. El resultado es un restomod que respeta casi por completo las líneas del modelo original, aunque añade algunos toques “modernos”, comenzando de inmediato por la firma luminosa LED.
Pero una de las mayores diferencias está en la composición del cuerpo, que ahora está hecho de fibra de carbono, para un peso aún menor.
El spoiler trasero que ayuda a extender la línea del techo tampoco pasa desapercibido, al igual que las ruedas delanteras de 16 ”y las de 17”. Pero son los dos tubos de escape cuadrados, insertados en un difusor de aire que “cuida” casi todo el parachoques trasero, los que acaparan toda la atención.
Pero si por fuera se respetaron las líneas del modelo original, por dentro es casi todo nuevo. Gracias a eso, tenemos un panel de instrumentos digital, un volante de dos radios hecho a medida y controles modernos (físicos) para el aire acondicionado de dos zonas.
Pero son los asientos deportivos muy ligeros, los cinturones de seguridad de seis puntos, la caja secuencial con el mecanismo casi completamente expuesto y la “jaula” de seguridad lo que más destaca.
En cuanto al motor, y aunque Legende Automobiles no especificó los detalles técnicos, se sabe que será un “moderno motor turbo de cuatro cilindros” -montado en una posición central- con aproximadamente 406 CV que se enviará exclusivamente a la parte trasera. ruedas
Esta pequeña empresa galesa no ha revelado cuántas unidades del Turbo 3 planea producir ni por cuánto las venderá. Pero a juzgar por las primeras imágenes, habrá mucha gente interesada en llevarse uno de estos R5 Turbo 3 a casa, ¿no crees?