Incluso puede pasar desapercibido por su apariencia más discreta, pero el éxito del Škoda Octavia Break es indiscutible. Es el líder de ventas entre todas las furgonetas del mercado europeo.
La cuarta generación, lanzada en 2020, trajo consigo niveles crecientes de refinamiento y comodidad y sigue siendo el maletero más grande del segmento. En la nueva generación, se anuncia una capacidad adicional de 30 l, lo que equivale a 640 l.
El salto entre su antecesor y el nuevo Škoda Octavia Combi es lo suficientemente palpable como para preguntarnos: ¿es esta una de las mejores propuestas del segmento? Esto es lo que podéis ver en el vídeo a continuación, donde Diogo Teixeira nos lleva a descubrir el exterior e interior del nuevo Octavia Break, explorar su manejo y comportamiento y comprender dónde se posiciona la nueva propuesta checa en la jerarquía del segmento.
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI
Probamos el Octavia Combi equipado con el 2.0 TDI de 150 CV asociado a la caja de cambios DSG de siete velocidades, una combinación, dice Diogo, que es una de las mejores que se pueden comprar en la gama. No solo garantiza un buen nivel de prestaciones -menos de nueve segundos hasta los 100 km / h- sino también un consumo moderado, con la unidad bajo prueba consumiendo, sin mayores dificultades, cinco litros por cada 100 km recorridos.
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Como vimos en otros modelos basados en el MQB Evo, el salto tecnológico en la cuarta generación del Octavia es notable, con la digitalización ganando protagonismo en el interior. Aunque, en ocasiones, esta digitalización dificulta el manejo de determinadas funciones, como el climatizador, que ahora está integrado únicamente en la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento. Por otro lado, Virtual Cockpit no solo permite el acceso a mucha información, sino que también la hace fácil y legible.
Nota positiva también para el resto del interior, con un diseño sobrio pero agradable y un montaje muy sólido. Los materiales son variados, que van desde los más suaves y agradables al tacto en las zonas superiores, hasta los plásticos más duros y menos agradables en las zonas inferiores del habitáculo, pasando por diversas zonas revestidas de tela o piel, como el volante.
La versión probada es la Style, el más alto nivel, viene muy bien equipada desde el principio. Sin embargo, nuestra unidad también agregó varias opciones, como un head-up display siempre práctico, un techo panorámico o el Sport Dynamic Pack. Este último para incluir asientos deportivos (con reposacabezas integrados), que incluso parecen chocar un poco en el ambiente sobrio que caracteriza a esta versión.
¿Cuanto cuesta?
El Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Style comienza en 36 655 euros, con las opciones de nuestra unidad empujando el precio a cerca de 41 mil euros.