En los últimos años, las "camionetas con pantalones remangados" incluso pueden quedar algo eclipsadas por los SUV. Sin embargo, esto no quiere decir que estos hayan desaparecido y prueba de ello es el lanzamiento de la nueva Mercedes-Benz Clase C Todo Terreno.
Después de haberlo visto en una serie de fotos espía, la segunda furgoneta aventurera de Mercedes-Benz (solo la Clase E tenía una versión Todo Terreno) no solo completa la gama de la Clase C, sino que también querrá "robar" el mercado de rivales Audi A4 Allroad y Volvo V60 Cross Country.
Para ello, empezó por "disfrazarse". Basado en el nivel de acabado Avantgarde, el Mercedes-Benz Clase C All-Terrain vio cómo su distancia al suelo aumentaba en 40 mm, recibió una rejilla dedicada y creció en aproximadamente 4 mm de largo y 21 mm de ancho. Pero hay más.
Tenemos los tradicionales protectores de paso de rueda de plástico, protecciones adicionales para parachoques delantero y trasero, y Mercedes-Benz incluso ha decidido desarrollar un juego de ruedas de 17 ”a 19” específicamente para esta versión más aventurera.
listo para ir a todas partes
Además de la mayor distancia al suelo y el aspecto aventurero, el Mercedes-Benz Clase C All-Terrain también recibió juntas de dirección más robustas, tiene una suspensión trasera multibrazo y un sistema de amortiguación pasiva.
Como era de esperar, el sistema de tracción total 4MATIC (que puede enviar hasta el 45% del par a las ruedas delanteras) también está presente y hay dos nuevos modos de conducción en el sistema "Dynamic Select": "Offroad" y “Offroad +” con el asistente de control de velocidad cuesta abajo.
En el interior, la gran novedad son los menús específicos para la conducción todoterreno que aparecen en las pantallas de 10,25 ”o 12,3” (esta opción es opcional). En estos encontramos indicaciones como la inclinación lateral, el ángulo de las ruedas, las coordenadas del lugar donde nos encontramos y la brújula “tradicional”.
En el interior, las novedades se limitan a menús específicos.
Por último, en lo que a motores se refiere, el modelo alemán solo contará con dos motores: un motor de gasolina de cuatro cilindros (M 254) y un motor diésel, el OM 654 M, también de cuatro cilindros. Ambos están asociados con un sistema de 48V híbrido suave.
Con presencia garantizada en el Salón del Automóvil de Múnich, el nuevo Mercedes-Benz Clase C All-Terrain debería llegar a los concesionarios más cerca de fin de año, sin que aún se revelen los precios de la nueva furgoneta aventurera de la marca alemana.