En el mismo fin de semana que vio al TS050 Hybrid ganar las 24 Horas de Le Mans por tercer año consecutivo, Toyota decidió mostrar un poco más de Toyota GR Super deporte , el hiperdeportivo híbrido con el que planea competir en la categoría “Le Mans Hypercar” (LMH).
Para ello, la marca japonesa “aprovechó” estar en el circuito de La Sarthe y colocó en pista un prototipo del GR Super Sport (no sabemos si es de la versión de competición o de carretera) que aún está muy camuflado.
Aunque en total el monoplaza solo completó una vuelta de demostración con el ex piloto de Toyota Gazoo Racing Alexander Wurz a los mandos, lo cierto es que esto ya nos ha permitido ver un poco más del futuro hiperesportivo con el que Toyota pretende intentar ampliar su dominio. en el mundo de las pruebas de resistencia.
¿Y el techo?
Lo más curioso del Toyota GR Sport que llevó la marca japonesa al circuito francés es el hecho de que se presenta sin techo, dejando en el aire la posibilidad de que el modelo de producción tenga techo desmontable.Suscríbete a nuestro boletín
Otra hipótesis que ha surgido está relacionada con la posibilidad de que la versión de producción abdicará de las puertas tradicionales, adoptando en cambio una marquesina, algo que parece confirmar una nueva patente registrada recientemente.
¿Qué se sabe ya?
Dada la intención de Toyota de competir en la nueva clase Hypercar del WEC (el LMH), una cosa es segura: se tendrán que producir al menos 40 unidades de una versión Toyota GR Super Sport aprobada para uso público.
En cuanto a la mecánica, si las especificaciones son idénticas a las anunciadas para el concept, el GR Super Sport debería tener 1000 CV de potencia, resultado de la combinación de un V6 de 2.4 l biturbo con motores eléctricos, que forman parte del Toyota Hybrid. System-Racing (THS-R), heredado directamente del TS050.
Por ahora, no se sabe cuándo llegará, cuánto costará ni cuántas unidades del Toyota GR Super Sport se producirá, aun así, ya lo tiene esperando rivales como el Aston Martin Valkyrie, el Mercedes- AMG Project ONE o la versión del hipercoche con el que Peugeot prevé regresar a Le Mans.