El Mercedes-Benz Clase C All-Terrain es una adición sin precedentes a la gama, que le da a la camioneta alemana un conjunto de atributos adicionales, lo pone en línea con otros crossovers y SUV e incluso supera varios de estos ejemplos.
Para lograrlo, se ha equipado rigurosamente. La distancia al suelo ahora se ha incrementado en 40 mm, viene con tracción total (4MATIC, que puede enviar un 45% de torque a las ruedas delanteras), ha reforzado las articulaciones de la dirección y se le han dado protecciones adicionales en los parachoques delantero y trasero. además de las protecciones plásticas más habituales alrededor de la carrocería.
El aspecto "va a todas partes" se complementa con una rejilla específica y ruedas especialmente diseñadas con diámetros entre 17 ″ y 19 ″.
La suspensión es de tipo pasivo, pero recibió dos modos de conducción adicionales para cuando salimos del asfalto: Offroad y Offroad +, complementados con un control de velocidad en bajada.
Si en el exterior es fácil distinguir la nueva Clase C todo terreno de las otras Clases de estación C, en el interior las noticias parecen centrarse en el sistema de infoentretenimiento MBUX, que agrega menús específicos para la conducción todoterreno, mostrando información como la inclinación, el ángulo de las ruedas, las coordenadas de la ubicación, ni siquiera falta una brújula.
En portugal
El Mercedes-Benz Clase C All-Terrain se presentó con dos motores, uno de gasolina y el otro Diesel, pero para el mercado nacional solo estará disponible el motor Diesel.
Se trata del OM 654, un motor diésel de cuatro cilindros en línea con 2,0 l de capacidad y 200 CV de potencia. El sistema híbrido suave de 48 V (EQ Boost) que equipa suma 20 CV en determinadas condiciones.
La transmisión de la potencia del motor a la tracción a las cuatro ruedas se realiza mediante una caja de cambios automática de nueve velocidades, el 9G-Tronic.
La llegada a Portugal del nuevo Mercedes-Benz Clase C All-Terrain está prevista para finales de este año con precios desde 62.425 euros.