Después de haber visto algunas fotos espía oficiales de la nueva generación de Mercedes-Benz SL, el R232 , el histórico roadster que está siendo desarrollado por primera vez por AMG volvió a ponerse al día en las pruebas.
Hablando de la conexión con AMG, esto sigue generando dudas en la nomenclatura. ¿Podría ser que debido a que el nuevo SL está siendo desarrollado por la casa de Affalterbach, el nuevo Mercedes-Benz SL se conocerá más bien como… Mercedes-AMG SL?
Por ahora, la marca alemana aún no ha aclarado esta duda y lo más probable es que solo lo haga cuando se revele el modelo.
El SL 63 en acción en Nürburgring.
El nuevo SL nacerá basado en la plataforma Mercedes-AMG GT (Modular Sports Architecture (MSA)), que promete ser el SL más deportivo de todos los tiempos. De tal forma que, de un solo golpe, podría sustituir no solo al actual SL sino también a la versión Roadster del Mercedes-AMG GT, según rumores recientes.
Es más, la generación R232 volverá al techo de lona, prescindiendo del rígido retráctil (una solución antaño popular, pero en peligro de extinción) que ha acompañado al Mercedes-Benz SL a lo largo de este siglo.
Las versiones videntes
En esta nueva aparición, el Mercedes-Benz SL (llamémoslo así por ahora) se vio en dos variantes: SL 53 y SL 63, este último habiendo sido visto en pruebas en el famoso Nürburgring (fotos arriba).
Los números que identifican las versiones no confunden su origen, y se espera que el SL 53 venga equipado con un seis cilindros en línea y el SL 63 con el atronador V8. Ambos motores deberán estar asociados al sistema híbrido suave de la nueva Clase S y una caja de cambios automática con nueve relaciones.
Mercedes-Benz SL 53
Hay más noticias bajo el capó, noticias… electrizantes. Todo apunta a que será el primer SL de la historia en equiparse con una variante híbrida enchufable, utilizando, se dice, la misma solución que se utilizará en el GT 73 de cuatro puertas, lo que también lo convertiría en el primer SL tener tracción en las cuatro ruedas. Esta versión no solo sería la más potente, también ocuparía el lugar del V12 (SL 65) que será abandonado con esta nueva generación.
Yendo al otro extremo, también se habla de la posibilidad de ver al SL equipado con un motor de cuatro cilindros, algo que no ocurría desde la época del 190 SL, lanzado en… 1955.