Este Alfa Romeo GTV6 está listo para afrontar el desierto

Anonim

EL Alfa Romeo GTV6 es uno de los modelos más llamativos de la marca Arese. Pero nunca se ha destacado por sus capacidades todoterreno ... hasta ahora. Aether acaba de preparar un GTV6 para todo terreno y el resultado es, como mínimo, interesante.

Pero antes de pasar al GTV6 en sí, es importante explicar qué empresa está detrás de esta creación. Es solo que Aether es una marca de ropa para actividades al aire libre con sede en Los Ángeles, EE. UU., Y no un fabricante de automóviles.

La idea de los responsables de la marca era solo una: fortalecer aún más la imagen aventurera asociada a la empresa y sus productos. Desde entonces hasta que pensaron en construir un Alfa Romeo GTV6 todoterreno, no sabemos cuánto tiempo pasó, pero valió la pena. Alfistas que no comparten la misma opinión, les pido mis más sinceras disculpas ...

Aether Alfa GTV6 Offroad
Para darle sustancia a esta idea, el responsable de Aether se asoció con Nikita Bridan, diseñadora de automóviles y fundadora de Oil Stain Lab, también con sede en California. La base utilizada fue la de un Alfa Romeo GTV6 de 1985 y el resultado fue el Alfa Alpino -como se llamaba- que os traemos aquí.

Presentaciones realizadas, es hora de avanzar hacia la ejecución del proyecto, que, según Bridan, se inspiró en un modelo muy especial: “Parte de mi inspiración para este proyecto provino de los coches de rally clásicos, en particular el Lancia Integrale S4 y los coches que compitió en el Rally de África Oriental ”, dijo.

Aether Alfa GTV6 Offroad
Todo comenzó escaneando, usando láseres, el automóvil original, para que Bridan y su equipo pudieran dar vida a sus ideas a través del software de modelado 3D. Solo entonces siguió la construcción.

El chasis Alpine Alfa sigue siendo de serie, pero se ha incorporado una suspensión coilover que eleva 16,5 cm la altura del suelo, que junto con unos neumáticos todoterreno montados sobre ruedas de 15 ”ayuda a crear una sensación de mayor robustez. Además de esto, se reposicionó el tanque de combustible y se protegió todo el sistema de escape con placas.

Aether Alfa GTV6 Offroad
Tanto en la parte delantera como en la trasera, los paragolpes son completamente nuevos, pero es la modificación realizada en la parte trasera de este GTV6 la que más destaca. El portón trasero fue anulado para "abrir" espacio para dos enormes neumáticos de repuesto y un bidón de 38 litros de capacidad.

En el techo, se ha montado un marco a medida que te permite llevar más equipaje - o simplemente esquís… - y más luces, gracias a una barra LED integrada que promete iluminar cualquier sendero más remoto. Esta “baca”, además de ser práctica, hace maravillas con el aspecto de este radical GTV6, que también recibió una pintura a medida.

Aether Alfa GTV6 Offroad

Aether no mencionó el motor que anima este resto, pero ya dio a conocer que, por ahora, no está a la venta.

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