Junto a SETRAM, SEAT S.A. acaba de lanzar el primer megacamión para el transporte de vehículos en España, respetando la configuración Euro-Modular autorizada más reciente, cuya configuración establece las dimensiones y pesos máximos autorizados para los vehículos en circulación.
Hasta entonces, el fabricante español utilizaba este tipo de camión única y exclusivamente para el transporte de piezas -como informamos a principios de 2020- pero, a partir de ahora, también transportará sus vehículos producidos en la factoría de Martorell hasta Oporto de Barcelona.
De esta forma, SEAT S.A. reducirá el número de viajes y mejorará sus impactos económicos y medioambientales.
En comparación con los camiones utilizados anteriormente, este nuevo megacamión es 4,75 m más largo, pasando de 20,55 ma 25,25 m. Como resultado, ahora tiene más espacio para el transporte de automóviles, pudiendo transportar entre 10 y 11 automóviles (según la combinación de modelos) en comparación con los ocho a nueve automóviles del tradicional “tren de carretera”.
Dado este aumento de vehículos transportados diariamente, es posible predecir que, en comparación con un camión tradicional de cuatro ejes, la productividad diaria aumentará en un 12%, al tiempo que se reducirán las emisiones de CO2 hasta en un 10% por viaje (5.2 toneladas por año) y Reducir los costos logísticos en un 11% (500 rutas por año).
Herbert Steiner, vicepresidente de Producción y Logística de SEAT, SA“El mega camión elimina 500 circulaciones de camiones al año en las carreteras de circunvalación de la ciudad y reduce 5,2 toneladas de emisiones de CO2 al año, lo que trae enormes ventajas en términos de sostenibilidad, medio ambiente, seguridad vial y eficiencia. Con el megacamión y el transporte ferroviario, nuestra principal vía logística hasta el Puerto de Barcelona, avanzamos de forma constante hacia una reducción máxima de la huella de carbono del transporte de vehículos ”.