En Europa, asociamos el nombre Commander a un SUV muy angular que Jeep introdujo en el viejo continente en 2006. En China, este nombre sirve para identificar al Grand Commander, un SUV grande exclusivo de ese mercado.
Pero ahora, Commander también será sinónimo de modelo para Latinoamérica, en lo que se puede ver como un Compass (sí, lo que tenemos por acá…) con siete asientos y tres filas de asientos.
Después de una larga campaña de teasers, finalmente se dio a conocer la versión del nuevo Commander para el mercado sudamericano, con una alineación que se divide entre las variantes Limited y Overland.
En el exterior, las similitudes con “nuestro” Jeep Compass son más que muchas, comenzando justo en la parrilla delantera, una especie de firma transversal a todos los modelos de la marca norteamericana de Stellantis.
En la parte delantera también destaca la firma luminosa más rasgada y montada más arriba. En la parte trasera, se destacan la puerta más ancha y las luces traseras horizontales, en línea con lo que hemos visto en los nuevos Grand Wagoneer y Grand Cherokee L.
También en común con el nuevo Jeep Grand Cherokee, podemos ver muchos elementos visuales, especialmente el pilar C en la parte trasera, donde lo más destacado es la superficie de vidrio muy superior: tanto la distancia entre ejes como la envergadura trasera han aumentado en comparación con el Compass.
Jeep aún no ha revelado las especificaciones técnicas de este Commander. Sin embargo, mirando la placa 4x4 en la parte trasera, sabemos que tendrá tracción en las cuatro ruedas (o no era un Jeep), y todo dice que tendrá dos motores, uno Diesel, con 2.0 ly el otro de gasolina, que recurrirá a una versión de gasolina del 1.3 Turbo.
Con la producción en Pernambuco, Brasil, Jeep ya ha confirmado que el Commander se exportará a otros mercados sudamericanos.
Respecto al mercado europeo, mostramos fotos espía de este modelo hace unos meses en pruebas en Europa. Es previsible que el nuevo Jeep Commander llegue al “viejo continente”, aunque lo más probable es que la versión europea se produzca en Melfi, Italia, junto con el Compass.