El Born es el primer modelo 100% eléctrico de CUPRA y es, al mismo tiempo, una especie de embajador de la ofensiva eléctrica de la joven marca española.
Construido sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen (al igual que los Volkswagen ID.3 e ID.4 y Skoda Enyaq iV), el Born se presenta, aun así, con personalidad propia y con una imagen más irreverente, características que todos disfrutan. el CUPRA nos ha acostumbrado.
Ya disponible para pedidos en nuestro país, el Born no empezará a salir a las carreteras hasta el primer trimestre de 2022. Pero viajamos a Barcelona y ya lo hemos conducido. Y te lo contamos todo en el último video de nuestro canal de YouTube:
típicamente imagen CUPRA
El Born comienza de inmediato destacando en la parte delantera, marcado por una gran toma de aire inferior con un marco de cobre y una firma luminosa LED llena muy rasgada.
De perfil destacan las llantas de 18 ”, 19” o 20 ”, así como la textura del pilar C, que separa físicamente el techo del resto de la carrocería, creando la sensación de un techo flotante.
En la parte trasera, una solución ya vista en los CUPRA León y Formentor, con una tira de LED que recorre todo el ancho del portón trasero.
Moviéndonos hacia el interior, se nota una diferenciación del interior del Volkswagen ID.3. Destacan la pantalla de 12 ”, el volante deportivo y los asientos estilo baquet (cubiertos con plástico reciclado, obtenido de los residuos plásticos recogidos en los océanos), el head-up display y la“ cabina digital ”.
Los asientos están fabricados con materiales reciclados.
En el campo de la conectividad, se hace hincapié en la integración con el smartphone de los sistemas Apple CarPlay y Android Auto.
¿Y los números?
El CUPRA Born estará disponible con tres baterías (45 kW, 58 kW o 77 kWh) y en tres niveles de potencia: (110 kW) 150 CV, (150 kW) 204 CV y, a partir de 2022 con el Performance Pack y -Boost, 170 kW (231 CV). El par siempre se fija en 310 Nm.
La versión que probamos fue la versión de 204 CV con una batería de 58 kWh (pesa 370 kg). En esta variante, el Born necesita 7,3s para alcanzar los 100 km / hy alcanza una velocidad máxima de 160 km / h, un límite electrónico transversal a todas las versiones de este tranvía español.
En cuanto a la carga, con una batería de 77 kWh y un cargador de 125 kW es posible recuperar 100 km de autonomía en tan solo siete minutos y pasar del 5% al 80% de carga en tan solo 35 minutos.
¿Y los precios?
Producido en Zwickau, Alemania, en la misma fábrica donde se produce el ID.3, el CUPRA Born ya está disponible para pre-reserva y llegará a Portugal con un precio de 38 mil euros para la versión de 150 kW (204 CV). equipado con una batería de 58 kWh (capacidad útil), la primera disponible en nuestro mercado. Se espera que las primeras unidades lleguen en el primer trimestre de 2022.
Solo más tarde estará disponible la versión más asequible, con 110 kW (150 CV) y una batería de 45 kWh, y la más potente, equipada con el pack e-Boost (el precio debería rondar los 2500 euros), que elevará la potencia. hasta 170 kW (231 CV).