La marca alemana acaba de desvelar las primeras fotos oficiales del Mercedes Clase C 2014: la fórmula habitual pero con nuevos argumentos.
Desde la primera generación, los modelos del segmento D de la casa de Stuttgart se han asumido como pequeños discípulos de su hermano mayor Clase S. En esta nueva generación del Mercedes Clase C 2014, ese hecho es más cierto que nunca. Las líneas, la tecnología y la inspiración son el resultado directo de la Clase S de Mercedes.
Y como todos saben, seguir los pasos de un automóvil que muchos consideran el "estado del arte" de la industria automotriz no es para todos. Mercedes lo sabe, y por eso se cuidó de desarrollar la Clase C, no para ser una más entre muchas, sino para ser la referencia dentro de su segmento. Esto fue inmediatamente evidente, cuando aparecieron las primeras fotos del nuevo Mercedes Clase C, reveladas de primera mano aquí en Razão Automóvel.
La fórmula es la misma que en generaciones pasadas, pero Mercedes ha mejorado la calidad de los "condimentos". Leer: la calidad de la construcción; el diseño; el contenido tecnológico; el atractivo dinámico; y habitabilidad. Después de todo, con la introducción en la gama CLA, la Clase C ya no es la puerta de entrada a las berlinas de la marca estrella, por lo que tenía que crecer. Crece para ser más grande que el CLA (que es más largo que el Clase C actual) y crece para aumentar la habitabilidad y la comodidad del interior.
El interior, que ya se ha mostrado aquí, es completamente nuevo. Sin embargo, sigue la línea estilística que ya había debutado en el Mercedes Clase A, con la pantalla resaltada en la consola central marcando el protagonismo. Aparte de eso, el interior del nuevo «C» también está inspirado en las líneas de la última Clase S.
En lo que a tecnología se refiere, Mercedes ha puesto al servicio de su nueva “baby S” lo mejor que ha estado haciendo en los últimos años. Hablamos, por ejemplo, de la suspensión AIRMATIC, que es una novedad absoluta en el segmento y que no es más que un sistema de amortiguación adaptativo autonivelante, que debería aparecer como opción. De serie, el nuevo Mercedes Clase C 2014 vendrá equipado con suspensiones convencionales con tres modos distintos: confort; normal y deportivo.
A pesar del aumento de espacio y equipamiento, esta generación del Clase C consigue ser más ligera que su predecesora. Esto es gracias a la nueva plataforma modular MRA para los modelos de tracción trasera de la marca. Con la adopción de esta plataforma, la marca alemana anuncia una reducción del peso total de más de 100 kg y un aumento del 20% en la eficiencia energética.
En cuanto a motores, en una primera fase el nuevo Mercedes Clase C estará disponible con solo tres motores: uno diésel y dos gasolina.
El primero será el C 220 BlueTec, que utiliza un bloque de cuatro cilindros de 2,2 litros con 170 CV de potencia y 400 Nm de par. Para este motor, la marca Stuttgart promete un consumo de tan solo 4L / 100km y unas emisiones de 103g / km. En cuanto al rendimiento, los 170 CV de este motor se sienten: 0-100 km / h en solo 8,1 segundos.
En el nivel más bajo de motores de gasolina encontramos el C180 que utiliza un motor turbo de 1.6 litros con 156 CV y 250 Nm de par. El rendimiento es interesante: 0-100 km / h en 8,2 segundos. El consumo está en línea con lo prometido por estos motores: 5 litros cada 100km y emisiones de 116g / km.
Por ahora, en lo más alto de la gama de gasolina encontramos el C200 que utiliza un motor turbo, pero con 2 litros de capacidad. El rendimiento es el más interesante de los tres motores: 0-100 km / h en 7,5 segundos. El consumo es naturalmente el más alto de todos, alrededor de 5,3 litros / 100 km.
En una segunda fase, tras la fase de lanzamiento, aparecerán nuevos motores y, por supuesto, la tan esperada familia Mercedes Clase C AMG. Las ventas en Portugal deberían comenzar a finales del primer trimestre de 2014. La presentación oficial está prevista para el Salón del Automóvil de Detroit.
