Después de 28 años de historia, la Kia Sportage ahora entra en su quinta generación y, más que nunca, se centra en el mercado europeo. Prueba de ello es el hecho de que, por primera vez, la marca surcoreana se prepara para lanzar una variante especialmente diseñada para el “viejo continente”, pero pronto estaremos allí…
Primero, permítanos presentarle el nuevo SUV de Kia. Estéticamente, la inspiración del EV6 recién lanzado es demasiado evidente, tanto en la parte trasera (con la puerta del maletero cóncava) como en la parte delantera, donde la firma luminosa en formato boomerang ayuda a construir un “aire familiar”.
En el interior, la sobriedad dio paso a un estilo más moderno, claramente inspirado en el del “hermano mayor”, el Sorento. Dicho esto, contamos con un cuadro de instrumentos digital que “se une” a la pantalla del sistema de infoentretenimiento, una serie de controles táctiles que reemplazan los botones físicos, conductos de ventilación “3D” y una nueva consola central con control rotativo para la caja de velocidades.
la versión europea
Como os contamos al principio, por primera vez Sportage contará con una versión especialmente diseñada para Europa. Su llegada está prevista para septiembre y se producirá exclusivamente en Eslovaquia en la fábrica de Kia.
La versión europea del Kia Sportage no será diferente a la que os mostramos hoy, aunque se esperan algunos detalles diferenciadores. De esta forma, las mayores diferencias aparecerán “bajo la piel”, teniendo el Sportage “europeo” un tuning de chasis especialmente diseñado para los gustos de los conductores europeos.
En lo que respecta a los motores, Kia mantiene su secreto por ahora. Sin embargo, lo más probable es que cuente con una oferta de motores muy similar a la propuesta por su “primo”, el Hyundai Tucson, con el que comparte la base técnica.
Así, no nos extrañó que bajo el capó del Kia Sportage aparecieran motores gasolina y diésel de cuatro cilindros y 1,6 l, asociados a un sistema híbrido suave de 48 V, un motor híbrido (gasolina) y otro híbrido enchufable más. (Gasolina).
