El Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 fue el escenario elegido por Mitsubishi para revelar su último prototipo, el Engelberg Tourer PHEV , anunciado como un adelanto de lo que será la próxima generación de SUV / Crossover de la marca japonesa.
Estéticamente, el Engelberg Tourer PHEV se identifica fácilmente como un Mitsubishi, en gran parte por la “falla” de la sección delantera, que viene con una reinterpretación del “Dynamic Shied”, como hemos visto en los últimos modelos de la marca japonesa. .
Con siete asientos y unas dimensiones cercanas al actual Outlander PHEV, no sería de extrañar que el Engelberg Tourer PHEV (que lleva el nombre de una famosa estación de esquí en Suiza) ya fuera un adelanto de las líneas sucesoras del actual SUV híbrido enchufable de Mitsubishi. .
El sistema híbrido enchufable más evolucionado
Equipando el Engelberg Tourer Concept nos encontramos con un sistema híbrido enchufable con una mayor capacidad de batería (capacidad que no se ha desvelado) y un motor de gasolina de 2,4 l especialmente desarrollado para ser asociado al sistema PHEV y que funciona como generador de alta potencia. .
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Aunque Mitsubishi no ha revelado la potencia de su prototipo, La marca japonesa anunció que en modo 100% eléctrico el Engelberg Tourer Concept es capaz de cubrir 70 km. (frente a los 45 km de autonomía eléctrica del Outlander PHEV), alcanzando la autonomía total los 700 km.
Este prototipo también cuenta con el sistema Dendo Drive House (DDH). Integra un modelo PHEV, un cargador bidireccional, paneles solares y una batería desarrollada para uso doméstico y permite no solo cargar las baterías del vehículo, sino que también permite devolver energía al propio hogar.
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Según Mitsubishi, las ventas de este sistema deberían comenzar este año, primero en Japón y luego en Europa.
El Mitsubishi ASX también fue a Ginebra
La otra nueva incorporación de Mitsubishi en Ginebra se llama… ASX. Bueno, lanzado en 2010, el SUV japonés fue objeto de otra revisión estética (la más profunda desde su lanzamiento) y se dio a conocer al público en la feria suiza.
En cuanto a la estética, lo más destacado son la nueva parrilla, los parachoques rediseñados y la adopción de luces LED delanteras y traseras y la llegada de nuevos colores. En el interior, lo más destacado es la nueva pantalla táctil de 8 ”(reemplaza a la de 7”) y el sistema operativo actualizado.
En términos mecánicos, el ASX estará disponible con un motor de gasolina de 2.0l (cuya potencia no se ha revelado) asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades o CVT (opcional) y con versiones de tracción total o delantera, no habiendo No se ha hecho ninguna referencia al motor diésel de 1,6 l (recuerde que Mitsubishi decidió abandonar los motores diésel en Europa).