El anuncio de un Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth a la venta sirvió de “excusa” para escribir unas palabras más sobre la que fue la primera homologación especial basada en el 190 E, y el inicio de un linaje que culminaría en el exuberante 190 E 2.5-16 EVO II.
Más conocido en nuestra plaza por sus meritorios servicios como el taxi, el 190 E tiene esta faceta mucho más hardcore e interesante, justificada por la necesidad de competir. El Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth nació para ir al DTM y, como sabemos, si una marca está dispuesta a cambiar un coche para hacerlo competitivo para… competir, entonces los coches son los ganadores… y nosotros. .
Para la misión de inyectar el rendimiento necesario - es decir, más caballos - en un coche poco entregado, Mercedes-Benz recurrió a los servicios de Cosworth - AMG aún no formaba parte de la marca estrella.
EL cosworth no se detuvo con medias tintas. Partiendo del bloque tetracilíndrico de 2,0 l del 190 E, el M102 , desarrolló un nuevo cabezal multiválvula con dos árboles de levas, una rareza en ese momento, que también garantiza una mayor capacidad de rotación, con el techo máximo establecido en 7000 rpm (!).
Las especificaciones finales fueron muy jugosas: 185 CV a 6200 rpm y 7,5 segundos para alcanzar los 100 km / h - muy, muy bueno teniendo en cuenta que el coche vio la luz en 1983. Comparado con el 2.0 en el que se basaba, ¡era un salto de 63 CV!
El conjunto se completaría con una revisión de las suspensiones y frenos, y la transmisión a las ruedas traseras se realizaría mediante una caja de cambios manual de cinco velocidades con la primera marcha en marcha… hacia atrás (dogleg).
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misión: competir
Introducido en 1983, salió al mercado en 1984 e ingresaría al DTM en 1985, rodeado de máquinas como el Volvo 240 (campeón de ese año), el enorme BMW 635 CSi o el Rover Vitesse. El potencial de la nueva máquina de la marca estrella no ha pasado desapercibido.
En 1986 se convirtió en el elegido de más equipos, habiendo alcanzado el segundo lugar en el campeonato, algo impresionante teniendo en cuenta que Volker Weidler, el piloto que lo llevó allí, no comenzó a correr hasta la tercera carrera del campeonato.
El año 1987 estaría marcado por la llegada de su archirrival BMW M3 (E30) y los épicos duelos resultantes ya son mitológicos.
El Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth también se haría famoso por ser el elegido para la carrera inaugural del nuevo circuito de Fórmula 1 en Nürburgring en 1984. Con una parrilla llena de pilotos de Fórmula 1, sería un joven brasileño quien la carrera ganada, un tal Ayrton Senna ... ¿sabes?
a la venta en ebay
El Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth que ves en las fotos es una unidad estadounidense de 1986 y está a la venta en eBay. Tiene poco más que 127 500 kilometros , y en el pasaje de aquí (Europa) a allá (USA) perdió algunos caballos, llegando a los 169 CV.
Según el anuncio, no hay óxido y los únicos cambios reportados se refieren al escape y radio Continental, habiendo recibido también un servicio de mantenimiento en 2018 que abordó el cambio de cadena de distribución y pretensores; nueva bomba de agua, discos de freno y recibió un nuevo juego de neumáticos.
Para los interesados, el precio ronda el 22 mil euros , pero lamentablemente se encuentra en el estado de Oregón, EE. UU.
Nota: La lista del anuncio terminó a fines del 21 de marzo.