El gobierno italiano está en conversaciones con la Unión Europea para mantener “vivos” los motores de combustión entre los constructores de superdeportivos italianos después de 2035, año en el que se supone que ya no será posible vender coches nuevos en Europa con este tipo de motor.
En una entrevista con Bloomberg TV, Roberto Cingolani, ministro italiano para la transición verde, dijo que “en el enorme mercado automovilístico hay un nicho, y se están llevando a cabo conversaciones con la UE sobre cómo se aplicarían las nuevas reglas a los fabricantes de lujo que ellos vender en cantidades mucho menores que las de los constructores de volumen ”.
Ferrari y Lamborghini son los principales objetivos de este llamamiento del gobierno italiano a la Unión Europea y se están aprovechando del “status” de constructores de nicho, ya que venden menos de 10.000 vehículos al año en el “viejo continente”. Pero incluso eso no impidió que la industria automotriz reaccionara, y Porsche fue la primera marca en mostrarse en contra.
A través de su director general, Oliver Blume, la marca de Stuttgart mostró su descontento con esta propuesta del gobierno italiano.
Según Blume, los vehículos eléctricos seguirán mejorando, por lo que "los vehículos eléctricos serán imbatibles en la próxima década", dijo, en declaraciones a Bloomberg. “Todos tienen que contribuir”, agregó.
Pese a las conversaciones entre el gobierno transalpino y la Unión Europea para "salvar" los motores de combustión de los superdeportivos italianos, lo cierto es que tanto Ferrari como Lamborghini ya miran hacia el futuro e incluso han confirmado planes para producir modelos 100% eléctricos.
Ferrari ha anunciado que presentará su primer modelo totalmente eléctrico a partir de 2025, mientras que Lamborghini promete tener un 100% eléctrico en el mercado, en forma de un GT de cuatro plazas (2 + 2), entre 2025 y 2030. .