Fue a pocos metros del Museo Nacional de Autocares, al margen de ENVE - Encuentro Nacional de Vehículos Eléctricos 2020, que tuvimos la oportunidad de probar el Volkswagen ID.3 por primera vez en Portugal.
Fue una coincidencia, pero es curioso que la marca alemana haya presentado el Volkswagen ID.3 -un modelo que representa el futuro de la marca- a escasos metros de un espacio donde se exponen las soluciones de movilidad del pasado.
Pero cuando se trata del Volkswagen ID.3, es el presente y el futuro en lo que debemos centrarnos.
Volkswagen ID.3. el primero de muchos
El Volkswagen ID.3 es el primer modelo del “gigante alemán” en utilizar la nueva plataforma MEB.
Es el primero, pero no será el último. Para el 2050, todos los modelos de Volkswagen serán 100% eléctricos.
Y como era de esperar, cuando el fabricante de automóviles más grande del mundo dice "hagamos un eléctrico desde cero", realmente van ... ¡con todo!
Por eso las expectativas para el Volkswagen ID.3 no son altas: son muy altas. Por el momento, Volkswagen es la marca que más está invirtiendo en electrificación, incluso si eso significa vender algunas «joyas de la corona».
De vuelta al volante del Volkswagen ID.3
Fue la primera vez que conduje el Volkswagen ID.3 en Portugal, pero no fue nuestro primer encuentro.
Fue una excelente oportunidad para confirmar los buenos indicios que dejó el Volkswagen ID.3 en nuestro primer encuentro.
hazlo bien al principio
El Volkswagen ID.3 es el primer verdadero "100% eléctrico" de la marca. Las incursiones restantes que conocemos, e-Golf y e-UP, fueron adaptaciones circunstanciales a la electrificación.
Desarrollado desde cero para aprovechar al máximo la ausencia de un motor de combustión y maximizar el espacio a bordo, el Volkswagen ID.3 tiene el tamaño exterior de un Golf y el espacio interior de un Passat. Y no, no es una fuerza de expresión.
Aunque por fuera parece un monovolumen -por el avance de la cabina para aprovechar el espacio que antes ocupaban los motores- su puesto de conducción es bajo y correcto.
La calidad de los materiales en el interior no está al nivel del Volkswagen Golf, aunque está lejos de comprometer. Pero más allá del espacio, lo que más destaca es la calidad de la edición.
Podemos decir que Volkswagen “acertó a la primera” en esta ofensiva 100% eléctrica. Pero, honestamente, ¿Volkswagen tuvo otra oportunidad? Exactamente…
comportamiento en carretera
Volkswagen señala que hubo un esfuerzo por ver el automóvil de una manera diferente a la habitual en Wolfsburg.
Al igual que con los modelos Tesla, no es necesario presionar un botón de encendido para arrancar el automóvil. Tampoco hay un cambio de marchas tradicional. Ahora tenemos un botón en el lado derecho de la pantalla donde podemos seleccionar la marcha.
Despegamos y de inmediato se nota la ausencia del ruido habitual en el 100% eléctrico. Cabe señalar que este aislamiento acústico no se debe solo a la ausencia de motor, el ruido de rodadura también es muy bajo.
Al servicio de nuestro «pie derecho» en este Volkswagen ID.3 1st tenemos 204 CV y 310 Nm. Cifras que no hacen del ID.3 un deportivo, pero que ilusionan. La aceleración de 0 a 100 km / h es de 7,3 segundos.
El comportamiento dinámico es muy correcto. A pesar de su peso de 1790 kg, el Volkswagen ID.3 es muy ágil y fácil de llevar por la ciudad.
Las maniobras también se realizan de forma natural: tenemos el radio de recorrido de un Volkswagen Up! en un automóvil con las tarifas de habitación de un Volksagen Passat.
En cuanto a comodidad, está en un plan excelente. ID.3 es muy hábil para ocultar y absorber todas las imperfecciones del asfalto.
¿Preocupaciones por la autonomía? No.
Esta semana se entregan los primeros Volkswagen ID.3 en Portugal. La unidad que probamos estaba equipada con un paquete de baterías de 58 kWh, lo que permite un rango anunciado de entre 300 y 420 km.
Cifras más que suficientes para un uso que no tiene por qué limitarse a la ciudad. Queda por hablar del precio. Esta primera versión de lanzamiento está a la venta por 38 017 euros. Tendremos que esperar hasta 2021 para ver la llegada de las versiones más asequibles de ID.3.
Volveremos pronto para encontrarnos con Volkswagen ID.3 en nuestro canal de YouTube, en una prueba más larga. Estén atentos: suscríbase al canal y active la campana de notificaciones para no perderse nada.