El primer híbrido enchufable de MINI (y solo por ahora), el renovado MINI Countryman PHEV hoy, cuatro años después de su lanzamiento, tiene una tarea mucho más complicada por delante.
En los últimos años, las propuestas híbridas enchufables no han dejado de multiplicarse y hoy el modelo británico tiene más competidores como el Volvo XC40 Recharge PHEV, los BMW X1 y X2 PHEV de “manos” o incluso el Peugeot 3008 HYBRID4.
Con esto en mente, ¿la versión electrificada del MINI SUV sigue siendo una propuesta a considerar? ¿O ya se está haciendo sentir el “peso de los años”? Para averiguarlo, lo ponemos a prueba.
A pesar de ser un SUV / Crossover con tracción total, el Countryman PHEV no es particularmente alto.
Normalmente MINI, por dentro y por fuera
En comparación con otros Countryman, esta versión híbrida enchufable se distingue por su puerto de carga (por supuesto) y por los diversos logotipos que identifican las versiones electrificadas del MINI: una "E" que recuerda a un enchufe eléctrico.
Personalmente, mi relación con el estilo MINI fue “primero se vuelve extraño, luego se asimila”, y tengo que admitir que si hay algo de lo que no se puede culpar al modelo británico es de ser discreto.
En el interior, el MINI Countryman PHEV no esconde la “nervadura alemana”, presenta materiales agradables al tacto y a la vista con una notable robustez que se demuestra siempre que conducimos en modo eléctrico silencioso y en suelos más degradados.
En el campo de la ergonomía, el estilo retro aseguró el mantenimiento de varios controles físicos, muchos de ellos con reminiscencias de los usados en aviones antiguos, y el sistema de infoentretenimiento ve buenos gráficos simplemente "traicionados" por el número excesivo de submenús (algo común a BMW).
En cuanto al espacio, el MINI no hace honor a su nombre. Al no ser un referente en el segmento, el Countryman no deja de cumplir eficazmente su papel de “familia” de la gama, ofreciendo espacio para que cuatro adultos viajen con comodidad y sin tener que hacer demasiados cálculos en su equipaje, cortesía de un maletero con 405 litros.
Nuevas funciones, nuevo comportamiento
Normalmente, hablar de modelos MINI es hablar de modelos cuyo ajuste dinámico se centra en un único objetivo: la diversión al volante. Sin embargo, Countryman PHEV adquiere un carácter algo diferente.
Diseñado para familias, el SUV británico tiene un manejo efectivo, seguro y predecible (la tracción total ayuda en este aspecto), pero no puede considerarse exactamente divertido.
Con buenos gráficos y bastante completo, al sistema de infoentretenimiento solo le falta el exceso de menús.
La suspensión combina bien las necesidades de comodidad y manejo, y los asientos llenos de detalles estilísticos también son muy cómodos, lo que ayuda a hacer del Countryman PHEV un buen compañero de viaje.
Con el mismo sistema que el X1 y X2 xDrive25e que ya hemos probado - un motor de gasolina de 125 CV "combinado" con un motor eléctrico trasero de 95 CV, para obtener 220 CV de potencia combinada máxima y 385 Nm de par - el MINI Countryman PHEV que acaba teniendo una experiencia de conducción algo similar a la de sus “primos” alemanes.
Tenemos un buen compromiso entre consumo y rendimiento, con una gestión eficiente de la batería que permite promedios en la región de 5,5 l / 100 km y rodar unos 40 km en modo eléctrico sin tener que hacer demasiadas concesiones al ritmo impuesto.
¿Es el auto adecuado para ti?
El MINI Countryman PHEV debe seguir siendo una de las opciones a considerar para quienes buscan un SUV híbrido enchufable que mantenga dimensiones razonablemente compactas.
El estilo, inspirado en el pasado, es bastante distinto y le permite mantenerse actualizado. El sistema híbrido enchufable, que debutó y ahora comparte con sus “primos” de BMW, sigue siendo uno de los que mejor funciona, con un buen equilibrio entre economía y rendimiento.
De esta forma, si el BMW X2 xDrive25e se presenta como una opción de tablero más deportivo y el X1 xDrive25e la más familiar, pero con un estilo más sobrio, el MINI Countryman PHEV aparece como la alternativa para quienes aprecian un estilo más original y más enfocado en el "estilo".