Desarrollado sobre la base de la conocida plataforma MEB, el Volkswagen ID.4 es el segundo integrante de una ambiciosa ofensiva 100% eléctrica de la marca alemana.
Ya disponible en Portugal, el primer SUV 100% eléctrico de Volkswagen fue protagonista del último vídeo en nuestro canal de YouTube y todo con un objetivo: averiguar si esta es la mejor propuesta del segmento.
El caso es que a medida que la electrificación pasa de ser un simple objetivo a convertirse en realidad, la competencia se ha multiplicado y por delante el ID.4 tiene modelos como el Mercedes-Benz EQA, el Tesla Model Y, el Kia e-Niro e incluso el suyo ”. primo ”, el Skoda Enyaq iV.
fácil convivencia
Como nos cuenta Guilherme Costa a lo largo del vídeo, el Volkswagen ID.4 aprovecha el hecho de que utiliza una plataforma dedicada para tranvías para consolidarse como una interesante propuesta familiar.
No le falta espacio para los pasajeros y en lo que al maletero se refiere, tenemos unos 543 litros de capacidad muy interesantes.
En el campo de la mecánica, la unidad que Guilherme probó contaba con la batería de mayor capacidad, con 77 kWh, y un motor de 204 CV y 310 Nm que le permite acelerar hasta los 100 km / h en tan solo 8,5s.
En cuanto a la autonomía, los valores en el “mundo real” no se alejan de los anunciados (que oscilan entre los 360 y los 520 km). En ciudad, Guilherme logró promedios de 15 kWh / 100 km y una autonomía de 480 km mientras que en carretera, y sin mayores preocupaciones, esta se fijó en 350 km.
Finalmente, el precio. La unidad probada consistía en la 1ª serie de lanzamiento, cuyo precio comienza en 45 200 euros. Sin embargo, el precio del ID.4 que probó Guilherme se acercaba a los 47 000 euros debido a algunas opciones.