La crisis generada por la escasez de semiconductores sigue afectando las operaciones de los fabricantes de automóviles y ya ha provocado la suspensión de varias unidades de producción por falta de componentes, entre ellos “nuestra” Autoeuropa.
Las reacciones y los comentarios han atravesado casi todos los "nombres" importantes de la industria, y la figura más reciente en comentar esto fue Marcus Duesmann, director gerente de Audi.
Duesmann confirmó que la escasez de chips había afectado gravemente las operaciones de Audi, pero expresó su confianza en la recuperación.
En declaraciones a Reuters, el "jefe" de Audi admitió que esta crisis es "un desafío severo" y la describió como una "tormenta perfecta".
No todo son malas noticias ...
Duesmann aseguró que confía en la capacidad de recuperación de la marca de cuatro anillos y del Grupo Volkswagen en general, en el que ocupa un lugar en la gestión. El director gerente de Audi dijo que el grupo está fortaleciendo las relaciones con los fabricantes de chips y que saldrá de esta crisis de escasez de semiconductores con más fuerza que antes.
Aunque las ventas están cayendo debido a que los fabricantes no pueden garantizar el suministro, hay buenas perspectivas en términos de márgenes de beneficio, especialmente en lo que respecta a los tranvías: “El punto en el que ganamos tanto dinero con un tranvía como con la combustión de un automóvil es ahora ... o el año que viene. Los precios están muy cerca ahora ”, dijo.
Recuerda que Audi ya ha anunciado que a partir de 2026 todos los nuevos modelos lanzados serán 100% eléctricos. Sin embargo, y teniendo en cuenta el ciclo de vida de los modelos, no será hasta 2033 que veremos salir de la línea de producción el último Audi con motor de combustión interna.