Falta poco para que veamos el Audi Q4 e-tron sin camuflaje, algo que debería suceder en abril, cuando se presente el nuevo SUV eléctrico de la marca de Ingolstadt.
Hasta entonces, Audi irá desvelando gradualmente los secretos de un modelo que fue creado sobre la plataforma MEB, la misma que fue la base del Volkswagen ID.4 y el Skoda Enyaq iV.
Con 4590 mm de largo, 1865 mm de ancho y 1613 mm de alto, el Audi Q4 e-tron apuntará "baterías" a rivales como el Mercedes-Benz EQA y promete una cabina espaciosa y muy digital. Y si las líneas exteriores todavía están ocultas bajo un pesado camuflaje, el trabajo de los diseñadores de interiores de Audi ya se puede ver en su totalidad.
Optimización del espacio
Audi garantiza que ha dado un salto enorme en cuanto al interior se refiere, especialmente en cuanto al uso del espacio. Con una generosa distancia entre ejes de 2760 mm y un piso completamente plano, el Q4 e-tron tiene una segunda fila de asientos 7 cm más alta que los asientos delanteros, sin afectar la asignación de espacio disponible para la cabeza en lugares posteriores.
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La funcionalidad también fue otra preocupación de los responsables de la marca alemana, que lograron encontrar 24,8 litros de espacio de almacenamiento -incluida la guantera- dentro del Q4 e-tron y 520 litros de capacidad de maletero, el mismo volumen que encontramos, por ejemplo en el Audi Q5, que es unos 9 cm más ancho. Con los asientos traseros abatidos, este número aumenta a 1490 litros.
Escaneo a bordo
En cuanto a tecnología, el Q4 e-tron también quiere ser un referente en su segmento y propone el conocido Audi Virtual Cockpit de 10,25 ”, la pantalla central táctil MMI de 10,1” - estará disponible una versión opcional. 11,6 ”- con control por voz (para activar solo di “Hey Audi”) y un sistema de visualización frontal (opcional) con realidad aumentada, que además de mostrar la información más común, como velocidad o señales, también podrás reproducir, casi como si estuvieran flotando en la carretera, intermitentes e información relacionada con los sistemas de asistencia a la conducción.
Realidad aumentada
Según Audi, el sistema de visualización frontal de realidad aumentada te permitirá interpretar rápidamente todas las advertencias y con menos riesgo de distracciones, ya que el contenido estará en el campo de visión del conductor y en un espacio similar a una pantalla de 70 ”.
El generador de realidad aumentada, llamado AR Creator, funcionará junto con la cámara frontal, el sensor de radar y el sistema de navegación GPS.
Gracias a estos sistemas y al sensor de control de estabilidad ESC, el sistema también será capaz de compensar vibraciones o movimientos bruscos provocados por la frenada o las superficies más desniveladas, para que la proyección sea lo más estable posible para el conductor.
Para Audi, este sistema de visualización frontal de realidad aumentada es particularmente útil en el contexto de la navegación. Además de una flecha flotante dinámica que nos avisa de la próxima maniobra, también hay un gráfico que nos indica, en metros, la distancia hasta el siguiente giro.
Materiales más sostenibles
La revolución en el interior del Audi Q4 e-tron no se limita a la tecnología y el espacio a bordo, ya que Audi también promete una amplia gama de materiales, algunos de ellos nuevos.
Desde madera hasta aluminio, a través de la opción habitual de la línea S, los clientes de este Audi Q4 e-tron también pueden optar por un acabado más sostenible, con cuero sintético compuesto en un 45% de plástico reciclado de textiles y botellas de plástico.
¿Cuando llega?
Programado para su presentación el próximo mes de abril, el Audi Q4 e-tron llegará al mercado nacional en mayo, con precios a partir de 44 770 EUR.
