Lo que parecía ser una medida temporal en preparación para el WLTP ahora se ha convertido en permanente. EL Porsche anunció oficialmente que los motores diésel dejarán de formar parte de su gama.
La justificación del abandono está en las cifras de ventas, que han ido disminuyendo. En 2017, solo el 12% de sus ventas globales correspondieron a motores Diesel. Desde febrero de este año, Porsche no ha tenido un motor diesel en su cartera.
Por otro lado, la demanda de propulsores electrificados en la marca Zuffenhausen no ha dejado de crecer, hasta el punto que ya ha provocado problemas en el suministro de baterías - en Europa, el 63% de Panamera vendido corresponde a variantes híbridas.
Oliver Blume, director ejecutivo de PorschePorsche no demoniza a Diesel. Es y seguirá siendo una importante tecnología de propulsión. Sin embargo, nosotros, como fabricantes de autos deportivos, donde el diesel siempre ha jugado un papel secundario, hemos llegado a la conclusión de que nos gustaría que nuestro futuro fuera libre de diesel. Naturalmente, continuaremos cuidando a nuestros clientes actuales de Diesel con toda la profesionalidad esperada.
planos electricos
Los híbridos ya presentes en la gama - Cayenne y Panamera - estarán acompañados, a partir de 2019, de su primer vehículo 100% eléctrico, el Taycan, anticipado por el concepto Mission E. No será el único, especulando que el segundo El modelo de Porsche entonces la ruta totalmente eléctrica es el Macan, su SUV más pequeño.
Porsche anuncia que para 2022 habrá invertido más de seis mil millones de euros en movilidad eléctrica, y para 2025, cada Porsche debe tener un sistema de propulsión híbrido o eléctrico, ¡incluido el 911!