Después de tres generaciones del X3 y dos del X4, BMW decidió que era hora de agregar ambos SUV a la familia de modelos M. BMW X3 M es el BMW X4 M , a la que se añaden las versiones de Competición.
Según Lars Beulke, director de producto de BMW M, el objetivo detrás de la creación del BMW X3 M y X4 M era “ofrecer la experiencia de conducción de un M3 y un M4 pero con la garantía adicional de tracción total y una conducción ligeramente superior posición".
Creado para competir con modelos como el Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio o el Mercedes-AMG GLC 63, los nuevos X3 M y X4 M utilizan un nuevo motor que es "sólo" el seis cilindros en línea más potente jamás instalado en un modelo BMW M.
Los números del BMW X3 M y X4 M
Con 3.0 l, seis cilindros en línea y dos turbos, el motor viene con dos niveles de potencia; las versiones Competition vienen con más caballos de fuerza.
En el BMW X3 M y X4 M esto se debe 480 CV y ofrece 600 Nm . En el BMW X3 M Competition y X4 M Competition, la potencia aumenta a 510 CV , con el valor de par que se mantiene en 600 Nm e iguala la cantidad de caballos de fuerza de los archirrivales GLC 63S y Stelvio Quadrifoglio.
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Gracias a estos valores, tanto el X3 M como el X4 M cumplen, según BMW, de 0 a 100 km / h en 4.2s, y en el caso de las versiones Competition esta vez baja a 4.1s.
En cuanto a la velocidad máxima, esta se limita en los cuatro modelos a 250 km / h, sin embargo, con la adopción del Paquete M Driver, la velocidad máxima se eleva a 280 km / h (285 km / h en el caso de la Competición versiones).
Las versiones de competición tienen ruedas de 21 '' y neumáticos 255/40 y 265/40 en la parte delantera y trasera, respectivamente.
En cuanto a consumos y emisiones, según BMW, tanto el BMW X3 M y X4 M como las respectivas versiones Competition tienen un consumo medio de 10,5 l / 100 km y unas emisiones de CO2 de 239 g / km.
La técnica detrás del BMW X3 M y X4 M
En combinación con el nuevo motor de seis cilindros viene la transmisión automática M Steptronic de ocho velocidades, con la potencia transmitida al suelo a través del sistema de tracción total M xDrive.
Las versiones de competición tienen varias notas negras de alto brillo.
Aunque un modo que envía el 100% de potencia a las ruedas traseras no está disponible, BMW afirma que el sistema M xDrive envía más potencia a las ruedas traseras. Las versiones BMW X3 M, X4 M y Competition también cuentan con el diferencial trasero Active M Differential.
Equipando los SUV deportivos de BMW encontramos una suspensión adaptativa con resortes y amortiguadores específicos (y tres modos: Comfort, Sport y Sport +), y la dirección M Servotronic con desmultiplicación variable.
El sistema de frenado está a cargo de un sistema formado por discos de 395 mm en la parte delantera, 370 mm en la parte trasera. Finalmente, el control de estabilidad también se modificó, volviéndose más permisivo e incluso capaz de apagarse por completo.
Tanto el BMW X4 M Competition como el X3 M Competition tienen un escape M Sport.
Visual también sufrió cambios
En términos visuales, tanto el X3 M como el X4 M ahora cuentan con parachoques con tomas de aire más anchas, paquete aerodinámico, llantas exclusivas, varios logotipos M en toda la carrocería, salidas de escape exclusivas, colores específicos y detalles de fibra de carbono.
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En el interior, lo más destacado son los asientos deportivos, el cuadro de instrumentos específico, el volante y el selector de marchas M.
Las versiones Competition vienen con el borde de la parrilla, los espejos y el spoiler trasero (solo en el caso del X4 M Competition) pintados en negro brillante, y cuentan con llantas de 21 ”y un sistema de escape M Sport.
Dentro de las versiones Competition, resalte detalles como logotipos específicos de la versión o asientos exclusivos (que pueden aparecer con aplicaciones en Alcantara).
Por ahora, BMW no ha anunciado los precios de sus nuevos SUV deportivos ni cuándo se espera que lleguen al mercado.