Después de haber probado el Audi Q2 en una de sus combinaciones motor / equipamiento más deseadas (la línea 35 TFSI S de 150 CV con el paquete Edition One) ponemos a prueba la que probablemente será la variante más vendida: la 30 TFSI Advance , equipado con el de tres cilindros 1.0 l, turbo y 110 CV.
Dada la variante S line de aspecto más deportivo que Diogo puso a prueba, el Q2 Advance que probé adquiere un aspecto más discreto, renunciando a las llantas de 19 "y varios elementos negros, trayendo llantas de 17" y elementos en negro. Gris satinado.
Lo cierto es que a pesar de cinco años en el mercado, el Q2 no parece estar fuera de sintonía con la competencia, haciendo uso de su aspecto robusto y musculoso para seguir destacando en un segmento lleno de propuestas.
Por dentro ha cambiado (muy) poco
Si por fuera el Audi Q2 todavía consigue disimular bien los años, por dentro hay elementos que lo hacen más evidente, como el sistema de infoentretenimiento de hace una generación - Audi podría haber aprovechado el restyling para actualizarlo y ponerlo en marcha. en línea con el resto de modelos de la gama.
Dicho esto, el infoentretenimiento es simple y fácil de usar gracias a las teclas de acceso rápido y al control giratorio en la consola central. Sin embargo, este sistema carece de presentar una gráfica algo anticuada, quedando en evidencia cuando miramos el Virtual Cockpit (panel de instrumentos digital) con el que estaba equipada nuestra unidad.
La calidad es alta en el interior del Q2, con materiales agradables al tacto y a la vista.
Donde Q2 no muestra el peso de los años es en el campo de la calidad, donde sigue consolidándose como un referente en el segmento. Desde la sensación de los controles hasta la robustez general, todo en el Q2 se siente "construido para durar".
En cuanto al espacio, a pesar de estar basado en la muy elogiada plataforma MQB A0, el Q2 no destaca por su habitabilidad. ¿Hay espacio para cuatro adultos? Si hay. ¿Y son suficientes los 405 litros de capacidad de equipaje? Sí, son. Pero en este campo, en su segmento, Q2 es promedio.
hola "viejo" conocido
El motor / caja que encajaba en este Audi Q2 30 TFSI Advance era, como rápidamente me di cuenta, exactamente idéntico al que encontré en la línea A3 Sportback 30 TFSI S que probé hace unos meses.
Como dije en su momento, si hay algo que este motor hace bien es “disfrazar” el hecho de que solo tiene 110 CV y 200 Nm, lo que permite que el Q2 (así como el A3) rinda más que aceptable para un modelo en este segmento.
Siempre de humor para revoluciones y bien apoyado por una caja de cambios manual de seis velocidades cuyo manejo es agradable y el correcto escalado, este 1.0 TFSI “casa” bien con un SUV compacto como el Q2, que tendrá un uso mayoritariamente urbano.
En este entorno, los consumos medios no pasaban de los 7 l / 100 km (sin preocupaciones económicas) y cuando saqué el Q2 fuera de la red urbana, era fácil conseguir consumos entre 5,5 y 6 l / 100 km.
Alemán con comodidad francesa
Equipado con neumáticos de perfil más alto (215/55 R17), este Audi Q2 Advance nos recuerda que no todos los modelos necesitan ruedas enormes y neumáticos de perfil bajo.
De esta forma, el Q2 Advance acaba ofreciendo mayores niveles de confort a sus ocupantes, algo que hace con distinción (el paso suave ni siquiera parece alemán).
Cuando llegan las curvas, la dirección directa y precisa y el buen control de los movimientos de la carrocería infunden confianza y revelan que el objetivo de la Q2 es “afrontar” estas situaciones más con eficacia y seguridad en “mente” que con diversión.
¿Es el auto adecuado para ti?
Robusto, económico y confortable, el renovado Audi Q2 tiene en el 30 TFSI un buen aliado para las tareas diarias y un argumento para seguir siendo competitivo en un segmento en constante agitación.
Contra sí mismo, cuenta con un sistema de infoentretenimiento que requiere reposición y una asignación de equipos propia de las propuestas premium - algo escaso… -, enviando la mayoría de equipos a la lista de opciones.
¿Sigue siendo una opción a considerar? Sí, sobre todo para quienes valoran la calidad del montaje y la imagen de marca. Sin embargo, al no ser la propuesta más asequible del segmento, nos obliga a visitar la extensa lista de opciones que rápidamente colocan el precio en niveles irrazonables. Hay otras propuestas (no premium) en el segmento, con precios más competitivos y características más estándar.