Porsche aprovechó el Salón del Automóvil de Nueva York para dar a conocer la versión de producción del 911 velocista . Desarrollado sobre la base de la generación 991 (el 992, sin embargo, ya ha sido lanzado), el Speedster aparece en su versión final unos seis meses después de que la marca Stuttgart revelara varios prototipos, el último de los cuales en el Salón del Automóvil de París.
Desarrollado por el departamento de Porsche Motorsport, el 911 Speedster utiliza el mismo chasis que el 911 GT3 (991) y hereda de él el sistema de dirección del eje trasero, los soportes del motor e incluso las llantas de 20 ”con empuñadura central.
Dar vida al Speedster es el mismo motor que el 911 GT3 y GT3 RS, un flat six de 4.0 l que acelera a 9000 rpm, y que entrega 510 CV y 470 Nm de par. Esto está asociado (exclusivamente) al GT Sport manual de seis velocidades, con el 911 Speedster capaz de acelerar de 0 a 96 km / h (60 mph) en 3.8s y alcanza los 310 km / h.
El 911 Speedster es la última versión de la generación 991.
El paquete Heritage Design es nuevo
Además de la versión de producción del 911 Speedster, Porsche también presentó el Heritage Design Package, un paquete de estilo con el que la marca alemana pretende evocar sus 70 años de historia.
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Este pack incluye pegatinas que hacen referencia a la competición 356 de los años 60, una pintura gris exclusiva, pinzas de freno negras y un interior forrado en piel marrón. Para alcanzar los 1465 kg de peso, el 911 Speedster cuenta con discos de carbono-cerámica, paneles de fibra de carbono, capota manual de lona e incluso el aire acondicionado se ha vuelto opcional.
El paquete Heritage Design le da al 911 Speedster un aspecto inspirado en el pasado de la marca.
Con una producción limitada a 1948 unidades (en referencia al año de fundación de Porsche), el 911 Speedster se podrá pedir en Estados Unidos a partir de mayo, sin fecha aún para el inicio de los pedidos en Europa, siendo esta la última interpretación del 911 realizada a partir del 991. generación.