Alguna vez un fabricante de automóviles deportivos con poca expresión en términos de ventas, Porsche es hoy en día un caso serio de popularidad y, sobre todo, de rentabilidad, incluso cuando se analiza dentro de un grupo con varias marcas generalistas, como el caso del Grupo Volkswagen. Para demostrarlo, existen cifras de 2017, que anuncian un total de 236 376 unidades vendidas.
Hoy en día, con una gama basada en cinco modelos -718, 911, Panamera, Macan y Cayenne- lo cierto es que el fabricante de Stuttgart se ha convertido en un referente, también en términos comerciales. Gracias, desde un principio, a propuestas como el Macan, un SUV de gama media presentado en 2014 y que, solo en 2017 vendió más de 97 mil unidades , o la berlina deportiva Panamera. El cual, aprovechando que se lanzó una nueva generación a principios del año pasado, llegó al 31 de diciembre con un total de 28 mil unidades - un aumento del 83% con respecto al año anterior.
Impresionantes en sí mismas, estas cifras demuestran, además de un aumento del 4% en las ventas totales de Porsche, la capacidad del fabricante para, en no más de seis años, duplicar sus ventas. Pasando de 116 978 unidades en 2011 (año en el que aún se calculaban las ventas según el año fiscal, y no según el calendario), a más de 246.000 unidades marcadas en 2017.
Porsche, la marca… ¿generalista?
Por otro lado, si bien la explicación de este crecimiento también reside en las cifras que la marca alemana de deportivos ha ido logrando en mercados como el de China -este último, de hecho, el mercado de fabricantes por excelencia en la actualidad-, nada de esto esconde lo que es una verdad innegable y aún más sorprendente: que Porsche vende actualmente más coches que todo su potencial y posibles rivales juntos.
Si en la década de 1990, antes del lanzamiento del Porsche Boxster, el automóvil responsable de salvar la marca, las ventas globales del fabricante alemán de automóviles deportivos eran menos de 20.000 unidades al año, hoy supera a todos los principales fabricantes de automóviles deportivos.
A modo de ejemplo, e incluso con las distancias adecuadas en cuanto a posicionamiento, podemos sumar Aston Martin, Ferrari, McLaren y Lamborghini, y las ventas conjuntas de todos ellos, en 2017, corresponden a menos del 10% del total de coches vendidos. por Porsche.
La introducción del Cayenne y más tarde del Panamera y el Macan transformó la marca en un constructor mucho más completo, ¿podríamos decir… generalista? - aunque se mantiene el énfasis en el carácter deportivo de sus modelos, incluso cuando se hace referencia a más de dos toneladas de SUV.
Otros fabricantes tendrán que servir de referencia, como Jaguar, que incluso cuenta con modelos mejor posicionados para “hacer números”. Pero aun así, la marca felina no pasó de las 178601 unidades.
El poder de la marca Porsche. Sin duda, bastante impresionante ...