Se llama " Plan S “, Representa una inversión de alrededor de 22,55 mil millones de euros hasta 2025 y con ella Kia pretende liderar la transición del mercado a los vehículos eléctricos. Pero, ¿qué traerá de nuevo esta estrategia?
Para empezar, trae metas ambiciosas. De lo contrario, para fines de 2025, Kia quiere que el 25% de sus ventas sean vehículos ecológicos (20% eléctricos). Para el 2026, la meta es vender, anualmente, 500 mil vehículos eléctricos a nivel mundial y un millón de unidades / año de vehículos ecológicos (híbridos, híbridos enchufables y eléctricos).
Según las cuentas de Kia, estas cifras deberían permitirle alcanzar una cuota de mercado del 6,6% en el segmento de coches eléctricos a nivel mundial.
¿Cómo alcanzar estos números?
Por supuesto, los codiciados valores de Kia no se pueden lograr sin una gama completa de modelos. Por tanto, el “Plan S” prevé el lanzamiento de 11 modelos eléctricos para 2025. Uno de los más interesantes llega en 2021.
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El año que viene, Kia lanzará un modelo totalmente eléctrico basado en una nueva plataforma dedicada (una especie de Kia MEB). Al parecer, este modelo debería basarse en el prototipo “Imagine by Kia” que la marca surcoreana dio a conocer en el Salón del Automóvil de Ginebra el año pasado.
Al mismo tiempo, Kia planea impulsar las ventas de tranvías lanzando estos modelos en mercados emergentes (donde también quiere expandir las ventas de modelos con motor de combustión).
En este prototipo se basará el primer modelo totalmente eléctrico de Kia.
Los servicios de movilidad también forman parte del plan.
Además de los nuevos modelos, con el “Plan S” Kia también pretende fortalecer su posición en el mercado de servicios de movilidad.Por tanto, la marca surcoreana prevé la creación de plataformas de movilidad en las que pretende explorar modelos de negocio como la logística y el mantenimiento de vehículos, y operar servicios de movilidad basados en vehículos eléctricos y autónomos (a largo plazo).
Finalmente, Hyundai / Kia también se unió a la start-up Arrival con el objetivo de desarrollar una plataforma eléctrica para PBV (Purpose Build Vehicles). El objetivo, según Kia, es liderar el mercado PBV para clientes corporativos, ofreciendo una plataforma sobre la que desarrollar un vehículo comercial adecuado a las necesidades de la empresa.
El Kia e-Niro
El “asalto” a los vehículos eléctricos es, por ahora, el nuevo Kia e-Niro, que se suma al ya revelado e-Soul. Es un poco más alto (+ 25 mm) y más largo (+ 20 mm) que el resto de los Niro, pero el e-Niro solo se distingue de sus “hermanos” por sus faros, parrilla cerrada y llantas exclusivas de 17 ”.
En términos técnicos, el e-Niro solo estará disponible en Portugal en su variante más potente. Por tanto, el crossover eléctrico de Kia se presenta en nuestro mercado con 204 CV de potencia y 395 Nm de par motor y utiliza una batería con 64 kWh de capacidad.
Esto le permite viajar 455 km entre cargas (Kia también menciona que en los circuitos urbanos la autonomía puede llegar hasta los 650 km) y se puede cargar en tan solo 42 minutos en una toma de 100 kW. En una Wall Box con 7,2 kW, la carga tarda cinco horas y 50 minutos.
Programado para su llegada al mercado en abril, e-Niro estará disponible desde 49.500 € para clientes particulares. No obstante, la marca surcoreana contará con una campaña que rebajará el precio hasta los 45.500 euros. En cuanto a las empresas, podrán adquirir el e-Niro por 35 800 € + IVA.