Ambos presentados en París, el DS 3 Crossback E-TENSE y el DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 son los primeros pasos de la ofensiva de electrificación de la más exclusiva de las marcas del grupo PSA, habiendo llegado ambos al mercado nacional.
El DS 3 Crossback E-TENSE
El DS 3 Crossback E-TENSE es la versión 100% eléctrica del SUV del segmento B basado en la plataforma CMP y cuenta con 136 hp (100 kW) y 260 Nm de torque, utilizando baterías de 50 kWh de capacidad dispuestas en forma. "H ”Bajo el suelo que ofrecen una autonomía de unos 320 km (ya según el ciclo WLTP).
Equipado con tres modos de conducción: Eco, Normal y Sport, el 3 Crossback E-TENSE también tiene dos opciones de recuperación de energía: “Normal” y “Freno”. El primero simula el comportamiento de un motor de combustión interna mientras que el segundo provoca una mayor desaceleración (y también una mayor regeneración).
En el modo de carga rápida de 100 kW es posible devolver 9 km de autonomía adicional por minuto , (se alcanza una carga del 80% en 30 minutos).
Para cargar la batería en casa, DS propone el sistema conectado DS Smart Wallbox en versiones tanto trifásicas como monofásicas. . El primero permite una carga completa en solo 5 horas, el segundo tarda 8 horas.
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Y el DS 7 Crossback E-TENSE 4X4
Si el DS apostó por la electrificación total en su SUV más pequeño, no sucedió lo mismo en su tope de gama. Así, El DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 utiliza un sistema híbrido enchufable que combina un motor de gasolina 1.6L PureTech 200hp y dos motores eléctricos.
Todo ello confiere al modelo francés una potencia combinada de 300 CV, un par de 450 Nm, tracción total y la capacidad para viajar 58 kilómetros en modo 100% eléctrico, utilizando energía suministrada por una batería de 13,2 kW / hy regeneración de energía.
Como se esperaba, también están disponibles diferentes modos de conducción: “Eléctrico”, “Deportivo”, “Híbrido”, “4WD” y “Confort”.
En el modo "Eléctrico" (el modo de arranque predeterminado) se prefiere una conducción 100% eléctrica; en el modo "Sport" la entrega de potencia; en el modo "Híbrido", el rendimiento y el consumo se optimizan automáticamente; en "4WD", el enfoque está en el agarre y la movilidad y en el modo "Confort", el sistema de suspensión DS Active Scan ajusta la suspensión de acuerdo con las imperfecciones de la carretera.
También están disponibles las funciones “E-SAVE”, que permiten recargar la batería en cualquier momento gracias al motor de combustión interna, y “BRAKE”, que aumenta la autonomía gracias a la regeneración de energía durante los procesos de desaceleración y frenado. La batería se carga en 1h45 min desde un DS Smart Wallbox.
¿Cuanto costara?
DS ofrecerá el 3 Crossback E-TENSE en tres versiones diferentes: So Chic, PERFORMANCE Line y Grand Chic, y el pequeño SUV eléctrico ya está disponible en nuestro mercado.
| Versión | Precio |
| DS 3 Crossback E-TENSE So Chic | 41 000 € |
| Línea DS 3 Crossback E-TENSE PERFORMANCE | 41 800 € |
| DS 3 Crossback E-TENSE Grand Chic | 45 900 € |
Al igual que su “hermano menor”, el DS 7 Crossback E-TENSE 4 × 4 ya está disponible en Portugal, en este caso existen cuatro versiones: Be Chic, So Chic, PERFORMANCE Line y Grand Chic.
| Versión | Precio |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4 × 4 Be Chic | 53 800 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4 × 4 So Chic | 55 800 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4 × 4 Línea PERFORMANCE | 56 700 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4 × 4 Grand Chic | 59 800 € |