Aún (mucho) antes de que veamos un BMW M5 eléctrico, (muy) pronto, tal vez la próxima semana, se dará a conocer un BMW M5 (F90) actualizado, después de que ya hayamos visto el BMW Serie 5 actualizado,
Además de recibir las actualizaciones estilísticas y tecnológicas del resto del Serie 5, queda por ver si el 4.4 V8 biturbo también recibirá algún tipo de actualización, así como su chasis. La gran novedad, sin embargo, será la incorporación de una versión más hardcore, por encima de la Competición, la M5 CS!
Anticipándonos a la presentación del renovado M5, vimos a Markus Flasch, el CEO de BMW M, levantar el borde del velo en una sesión de preguntas y respuestas en Instagram:
Híbrido M5…
Sin embargo, lo que realmente emociona a los fanáticos de la berlina de alto rendimiento de Munich es un artículo avanzado de Car Magazine, que ya nos dice qué esperar de la próxima generación de BMW M5 (G60).
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Según esa publicación, a pesar de que una nueva generación del M5 se retrasa en el tiempo -esperada solo para 2024, un año después de la llegada de un nuevo Serie 5-, Se espera que este sea el primer modelo BMW M exclusivamente electrificado, ya sea como híbrido enchufable o como… eléctrico puro.
EL BMW M5 híbrido enchufable Seguiría recurriendo al mismo un V8 (queda por ver si es una evolución de la unidad actual o una nueva), pero complementado por una máquina eléctrica, en una disposición similar a la que veremos en los próximos 4 -puerta Mercedes-AMG GT 73.
Se espera que la combinación de hidrocarburos y electrones aumente la potencia del M5 de los actuales 600-625 hp a valores en la región de 760 hp y… 1000 Nm de torque. No tendrá que esperar hasta 2024 para conocer a este grupo de conductores. Aparentemente, se anticipará en el BMW X8 M planeado, sí, hay una variante de aspecto "dinámico" del inmenso X7, que se conocerá, tal vez, a fines de 2021.
... y M5 eléctrico
Un M5 híbrido enchufable nos parece el paso predecible y posible para que vehículos de este tipo sigan existiendo en un contexto de estándares de emisiones cada vez más restrictivos, pero un M5 eléctrico ? ¿No debería estar más adelantado en el tiempo? No, de nuevo según Car Magazine.
Dicen que el M5 eléctrico se comercializará al mismo tiempo que el M5 híbrido enchufable. Y este promete llevar el rendimiento del M5 a un nuevo nivel. Al estar equipado con tres motores eléctricos de 250 kW (340 CV) cada uno, uno en la parte delantera y dos en la parte trasera, significa que este M5 impulsado por electrones tendrá un total de 750 kW, lo mismo que… ¡1020 CV!
Al menos en aceleración, se esperan tiempos por debajo de los 3,0 segundos a 0-100 km / h, con una autonomía de 700 km y una batería de 135 kWh.
Se sabe que BMW es bastante activo en este momento en el desarrollo de la tecnología eléctrica, con varios modelos 100% eléctricos que llegan en rápida sucesión: i4, iX3 y iNext . Sin embargo, recientemente se supo que el proyecto para un sucesor del i8 y también un sucesor espiritual (y eléctrico) del M1 ha sido cancelado - anticipado por Vision M Next.
¿Podría este M5 eléctrico ser el abanderado de una nueva generación de BMW M electrificado? Es un gran candidato, pero como aún faltan cuatro años, parece demasiado pronto para tantas certezas ...