Lanzado originalmente en 2014, el Macan se ha basado en el éxito del Cayenne aplicando la misma fórmula en una escala más pequeña. Es decir, aplicar el símbolo Porsche en un modelo con características más familiares y la carrocería más de moda, pero sin olvidar la herencia de la marca en la que se incluye.
Ahora, cinco años después de su presentación y con la garantía de que la próxima generación será eléctrica, el Macan ha sufrido una (discreta) renovación que, además de los toques estéticos habituales, ha derivado en la llegada de un nuevo motor 2.0. , turbo de cuatro cilindros, 245 CV de potencia y 370 Nm de par.
¿Pero tiene sentido comprar el SUV alemán con este motor? Para averiguarlo, lo ponemos a prueba. Estéticamente, el Macan sigue acaparando tanta atención como cuando fue lanzado, llamando la atención a su paso y presentando un diseño que no esconde la inspiración en otros modelos de la marca (especialmente en el frontal).
Dentro del Porsche Macan
Una vez dentro del renovado Macan, lo primero que destaca es la calidad de construcción (y materiales). Todo parece (y es) robusto, incluso con el simple toque del eje del limpiaparabrisas que revela que el más pequeño de los SUV de Porsche está a la altura de la reputación de calidad que “persigue” a la marca, presentando una notable robustez.
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Si la calidad de construcción es alta, no se puede decir lo mismo de la ergonomía. Con muchos botones, la consola central de Macan recuerda a cualquier avión (el diseño también ayuda a crear esta asociación) y termina revelando la edad del proyecto original. El nuevo sistema de infoentretenimiento, con una pantalla de 11 ″, es intuitivo y práctico de usar.
A pesar de ser estéticamente sólido, la gran cantidad de botones presentes en la consola central termina perjudicando la ergonomía.
En cuanto al espacio disponible, este resulta suficiente. En otras palabras, no, no tienes espacio para llevarte este mundo y el otro, pero nadie se sentirá tímido dentro del Macan, siendo perfectamente posible que cuatro adultos viajen cómodamente. El maletero, con sus 500 l, se ajusta a la media del segmento.
Hay suficiente espacio en los asientos traseros para que dos adultos viajen cómodamente.
Al volante del Porsche Macan
Una vez sentado al volante del Macan, es fácil encontrar una posición cómoda para conducir. Hablando del puesto de conducción, éste resulta siempre un poco más bajo que en otros SUV, sirviendo como una especie de “guiño de ojo” a los orígenes deportivos del modelo.
En movimiento, el Macan tiene un comportamiento de referencia, con altos niveles de agarre, un muy buen control de los movimientos de la carrocería y una dirección comunicativa y directa que hace que el SUV alemán prácticamente se curve sobre raíles (también gracias al buen sistema de tracción total ).
En cuanto al 2.0 l turbo de 245 hp, esto es simplemente ... razonable. En primer lugar, para que reaccione como esperamos en un Porsche, tenemos que haber seleccionado el modo “Sport” o “Sport +”, ya que en el modo “Normal” revela cierta falta de “pulmón” y voluntad de empujar al Macan hacia adelante con decisión.
Para empeorar las cosas, si la intención de Porsche al adoptar este motor era ofrecer una versión más económica del Macan, entonces esto falló, ya que incluso en el modo "Normal" es difícil reducir el consumo de 10 l / 100 km - en las ciudades caminan por encima de los 15 l / 100 km (!). En cuanto a la caja PDK, lo que podemos decirte es que sigue siendo una de las más rápidas del mercado.
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¿Es el coche adecuado para mí?
Aunque discreta, la renovación del Porsche Macan ha ofrecido al superventas de la marca Stuttgart una serie de nuevos argumentos, sin embargo, el motor 2.0 l de 245 CV puede que no sea el mejor de ellos.
No es que no cumpla con lo que se le pide, el caso es que siempre se espera que un Porsche tenga un poco más de rendimiento (e incluso sonido, algo que este motor no ofrece) de lo que encontramos en el competición, y lo cierto es que con este 2.0 lo Macan acaba quedando por debajo de lo que esperamos de la experiencia de conducción de un Porsche.
Entonces, si desea un SUV Porsche pero no le importa dejar el rendimiento en un segundo plano, el Macan básico podría ser el automóvil adecuado para usted. Sin embargo, si está buscando un Macan, pero quiere algo más que el símbolo de la marca Stuttgart en el capó, puede valer la pena el esfuerzo adicional y comprar el Macan S.