El asedio se intensifica. Desde regulaciones anticontaminación más estrictas hasta prohibiciones de conducir, pasando por la imposición legal de vehículos eléctricos (en varios mercados), No parece haber un gran futuro para el motor de combustión interna..
Sin embargo, contrariamente a lo que cabría esperar, los últimos años han sido pródigos en avances tecnológicos que están consiguiendo no solo incrementar la eficiencia de la máquina térmica, sino que también estamos asistiendo a una trayectoria descendente en sus emisiones y consumos.
Relaciones de compresión superaltas, relación de compresión variable, nuevos ciclos de combustión, e incluso la consecución de uno de los "santos griales" del motor de combustión, la combustión por compresión en un motor de gasolina, sin olvidar los nuevos desarrollos en combustibles, han mantenido la relevancia. del motor de combustión interna en un mundo automotriz que cambia rápidamente.
Hoy, estamos revelando un avance tecnológico más con el potencial de reducir el consumo de gasolina y diesel en los motores actuales hasta en un 30% y sus emisiones en un 80%.
Microondas ... no es lo que estás pensando
MWI Micro Wave Ignition AG es una startup alemana que afirma tener la tecnología adecuada para lograr estos resultados. Cuando hablamos de microondas, automáticamente pensamos en el aparato que calienta nuestra comida, obviamente no nos estamos refiriendo a él ...
De la misma manera que un microondas usa ... microondas - radiación electromagnética - para calentar / cocinar nuestra comida, agitando las moléculas de agua presentes en ella, entonces MWI quiere usar pulsos de microondas para encender el combustible en lugar de usar bujías (gasolina) o bujías incandescentes (diésel).
El consumo y las emisiones bajan debido a que la combustión es más rápida (gasolina) y se produce a menor temperatura, y según lo ya verificado en el banco de pruebas, también conduce a un aumento de la eficiencia del motor.
https://mwi-ag.com/wp-content/uploads/2018/07/MWI-How-it-works2.mp4
En el caso de los motores de gasolina, la ignición de la mezcla de aire / combustible tiene lugar en múltiples puntos dentro de la cámara de combustión y no solo donde aparece la chispa de la bujía. Otra de las ventajas que anuncia MWI es que no es necesario “reinventar la rueda” y desarrollar nuevos motores, ya que podemos utilizar los motores actuales.
Fuertes inversores y asociaciones
Si bien la patente de esta tecnología se registró en 2005, su viabilidad y posible llegada al mercado están ahora más cerca, considerando los seguidores que ha ganado recientemente. Wendelin Wiedeking se convirtió en uno de sus principales accionistas - para aquellos que no lo conocen, podemos agradecerle por salvar y restaurar Porsche, habiendo sido su CEO entre 1993 y 2009.
La semana pasada, también se anunció una asociación con Team Fach Auto Tech, de Porsche Mobil 1 Supercup: el aumento de la eficiencia de microondas, según MWI, es de gran interés para los deportes de motor.
El potencial de la tecnología de microondas es enorme. MWI Micro Wave Ignition AG ahora busca aumentar su poder financiero y ya ha iniciado conversaciones con constructores de Corea del Sur y China. ¿Podrían faltar algunos años para que esta tecnología "invada" los motores de combustión interna?