Sigue siendo un momento significativo, a pesar de no ser el primer BMW con tracción delantera en absoluto. Hasta esta tercera y nueva generación de BMW Serie 1 , la presencia de la marca bávara en este segmento siempre se hizo con tracción trasera.
Una arquitectura con ventajas y desventajas, como también probamos en la prueba del predecesor, pero que la convirtió en una propuesta única en el segmento.
La adopción de la plataforma FAAR, una evolución de la UKL para permitir múltiples niveles de electrificación, significa que la nueva Serie 1 (generación F40, nada que ver con caballos rampantes) ahora está adoptando el mismo tipo de arquitectura que todos los demás segmentos C. y, sobre todo, de sus rivales Mercedes-Benz Clase A y Audi A3 - el motor delantero en posición transversal y en una posición más avanzada en relación al eje delantero.
Una alteración con innumerables repercusiones, comenzando por el diseño y terminando con las dimensiones de habitabilidad, pasando inevitablemente por el comportamiento dinámico.
Cuando hablamos de diseño, encontramos nuevas proporciones (capó más corto y eje delantero más empotrado); en lo que respecta a las cuotas de vivienda, las diferencias resultaron ser mucho menores de lo esperado. Los ocupantes traseros se benefician de un poco más de espacio, es cierto, pero es el acceso a los asientos traseros lo que realmente se beneficia, gracias a la apertura más amplia.
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¿Y cuando hablamos de comportamiento dinámico? Bueno ... es hora de darle la palabra a Guilherme y conocer la respuesta a la pregunta: ¿Es el BMW Serie 1 todo adelante mejor que su predecesor de tracción trasera?
En esta prueba, Guilherme probó la versión 118d. Está equipado con un motor diésel de cuatro cilindros 2.0 ly 150 CV, aquí con la excelente transmisión automática de ocho velocidades, que promete buenas prestaciones y buenos consumos.
El BMW 118d arranca en 39.000 euros - 8500 euros más que el 116d (ISV, ¿quién más?) - pero esta unidad en particular venía equipada con una larga lista de opciones que arrojaban su precio a un alto 51 435 euros - consulta la ficha técnica para conocerlas todas, como así como sus valores.