¿Cómo se reinventa un icono? Fue la cuestión que reposó durante muchos años sobre los hombros de Nick Rogers, el ingeniero encargado de definir el camino que debía seguir el nuevo Land Rover Defender.
Nick Rogers, con quien tuve la oportunidad de hablar en el último Salón del Automóvil de Frankfurt, me habló de “nuevos tiempos”, de nuevas inquietudes. Entre ellos, seguridad, tecnología y conectividad.
En su opinión, el antiguo Land Rover Defender ya no respondía a estas suposiciones y sus ventas residuales reflejaban esto. A pesar de ser amado por todos, el viejo Land Rover Defender ya no era buscado por casi nadie.
Por tanto, era necesario reinventar Defender, respetando su legado. Haz un todo terreno “puro y duro” pero moderno y conectado.
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En este primer contacto en vídeo conoceremos precisamente este nuevo aspecto «moderno y conectado» del icónico Land Rover Defender, aquí en la versión 110 P400.
¡Nuevo Land Rover Defender 110 al límite!
En la primera parte de este vídeo se conoce el interior, el exterior y la tecnología utilizada en este «monstruo» de casi dos toneladas y media, dos metros de ancho y cinco metros de largo.En la segunda parte, llevaremos el nuevo Land Rover Defender 110 a su hábitat natural.
Salgamos de la ciudad y salgamos de la carretera. Aprovechemos al máximo sus capacidades todoterreno y respondamos la pregunta fundamental: ¿El nuevo Land Rover Defender estará a la altura de su legado?
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Especificaciones
El Land Rover Defender 110 P400 cuenta con un motor de gasolina de seis cilindros en línea con 3,0 l de capacidad y turbo, capaz de generar 400 CV y 550 Nm. Esto se complementa con un sistema híbrido suave de 48 V. Una transmisión automática de ocho velocidades , que transmite la potencia del motor, obviamente, a las cuatro ruedas.
Incluso con aproximadamente 2,4 t, puede acelerar hasta 100 km / h en solo 6,1 s, lo que puede asustar a muchas buenas escotillas. El consumo oficial del ciclo combinado (WLTP) y las emisiones de CO2 son de 11,4 l / 100 km y 259 g / km, respectivamente.
El nuevo Land Rover Defender 110 tiene 5.018 m de largo (con rueda de repuesto), 2.008 m de ancho, 1.967 m de alto y una distancia entre ejes de 3.022 m. El maletero tiene una capacidad de 857 l, que se reduce a 743 l si se elige la variante con dos asientos extra (5 + 2).
La altura al suelo es variable entre 218 mm y 291 mm, lo que en consecuencia hace que varíen los ángulos de todo terreno. El ataque es de 30,1º o 38,0º; la salida es 37,7º o 40,0º; y la rampa o ventral es 22.0º o 28.0º. La profundidad máxima de vado es de 900 mm.