En un momento en el que muchas marcas han ido renunciando al segmento de los monovolúmenes (monovolúmenes), BMW, una de las últimas en entrar allí, parece que también será una de las últimas en marcharse. BMW se prepara para lanzar una nueva generación de Serie 2 Active Tourer.
Atrapado por primera vez en las pruebas en 2019, el nuevo Active Tourer Serie 2 ahora ha surgido con mucho menos camuflaje en el circuito de Nürburgring, lo que le permite anticipar más de las líneas del BMW MPV de segunda generación que se lanzó originalmente en 2014.
La silueta es familiar, pero tenemos un nuevo frente con faros LED, un aspecto un poco más musculoso y deportivo y, como era de esperar, un riñón doble más grande.
En el interior, por lo poco que podemos ver, está claro lo prominentes que serán las pantallas, con las del panel de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento apareciendo una al lado de la otra.
¿Qué se sabe ya?
Programada para su debut en el Salón del Automóvil de Múnich, la segunda generación del monovolumen alemán se basará en la última versión de la plataforma UKL (que también será utilizada por las nuevas generaciones de X1 y X2), y se presentará con Motores diésel, gasolina y con las cada vez más obligatorias versiones híbridas enchufables.
Todo indica que esta segunda generación del Serie 2 Active Tourer ofrecerá más espacio, no solo para los pasajeros, sino también para el equipaje. Sin embargo, la versión Gran Tourer de siete plazas parece tener los “días contados”.
El formato monocabina se mantiene, pero ha ganado un aspecto más "musculoso".
Ante la desaparición de la versión larga del Serie 2 Active Tourer, surge una pregunta: ¿El Serie 2 Active Tourer “normal” crecerá un poco más para recibir dos asientos adicionales? ¿O seguirá BMW los pasos de su archirrival Mercedes-Benz y lanzará una versión de siete plazas del futuro X1 para competir con GLB?