Fue uno de los protagonistas de nuestro video especial de Navidad, pero el Jaguar F-Type Coupé con solo cuatro cilindros tiene sentido?
Veamos. Es cierto que esta es la forma más asequible de adquirir el llamativo cupé británico, sin embargo, los 300 CV tomados del motor común de cuatro cilindros y 2.0 l están lejos de ser un punto de referencia o ... exótico.
Al fin y al cabo, encontramos motores idénticos de igual o más potencia en modelos como el Renault Mégane RS Trophy, el nuevo Volkswagen Golf R o incluso el mucho más potente Mercedes-AMG A 45 S, con 421 CV - será el atractivo mecánico de estos cuatro ¿Los cilindros coinciden con el atractivo de este hermoso coupé?
Solo hay una manera de descubrirlo y le doy la palabra a Diogo Teixeira que puso a prueba el Jaguar F-Type Coupé de cuatro cilindros y 300 CV, en la versión exclusiva First Edition, en las carreteras de la Serra da Estrelas:
¿Qué más motores hay?
Si los motores de 300 CV y cuatro cilindros del F-Type te conocen hace un rato y piensas que bajo el capó del esbelto coupé debe “habitar” un motor más “más noble”, la única opción es equiparlo con un Motor V8.
Tras la renovación, el F-Type se despidió del V6 (Supercharged) en Europa, quedando disponible solo con los cuatro cilindros que estamos probando y con el estruendoso V8 de 5,0 l de capacidad y dos niveles de potencia.
La variante menos potente y también sin precedentes del V8 se presenta con 450 CV y 580 Nm que se pueden enviar solo a las ruedas traseras oa las cuatro. La versión más explosiva del V8 ofrece 575 CV y 700 Nm y solo está disponible con tracción total.
En cuanto a precios, la variante de tracción trasera de 450 CV comienza en 136.204 euros (la tracción total comienza en 144.281 euros) mientras que la todopoderosa variante de 575 CV cuesta 170.975 euros. El F-Type de cuatro cilindros más asequible tiene un precio inicial de 95.229 euros.
Dicho esto, es cuestión de hacer matemáticas. No solo el precio, cuya diferencia es considerable, sino también los sustanciales costes adicionales que conllevan más cilindros y potencia (impuestos, mantenimiento y combustible).