La nueva furgoneta Dacia Logan MCV no carece de atributos. La nueva propuesta de la marca Renault Group no solo es sinónimo de bajo precio, sino también de espacio y comodidad. Precios desde 9.999 €.
"Escandalosamente accesible" es el lema de la campaña de Dacia Duster, pero también podría aplicarse al Dacia Logan MCV. En un mercado donde, por tradición, los modelos break son bastante populares, la nueva propuesta de Dacia reúne un conjunto de supuestos que responden a los intereses de un gran número de portugueses: líneas conservadoras pero sólidas, un nivel de equipamiento interesante, una gama de motores modernos. que han sido probados en el resto de modelos del Grupo Renault. Todo ello en un paquete que es el más asequible del segmento B, pero a la par con las furgonetas del segmento C en términos de capacidad de espacio y volumen del maletero.
En el diseño, las similitudes con la nueva generación del modelo Sandero son evidentes. Pese a heredar la base de un compacto, lo cierto es que, con casi cuatro metros y medio de longitud, al nuevo Logan MCV no le falta una identidad visual propia, con énfasis en las estéticas barras del techo.
Pero la gran sorpresa está reservada en la cabina. Las tarifas de habitación para los cinco pasajeros son generosas y el volumen del maletero es el mejor del segmento, siendo una referencia entre los segmentos superiores, con sus 573 litros. Una capacidad que se puede aumentar plegando los asientos traseros. Algunas versiones incluso están equipadas con un área de almacenamiento adicional en el maletero.
Pero no es solo el espacio lo que se destaca en la cabina del nuevo martillo Dacia Logan MCV. La calidad del interior está a la altura de la evolución de la marca en este campo, especialmente en términos de ergonomía, calidad de materiales y equipamiento disponible. Al no ser una referencia, cumple con los requisitos mínimos sin comprometer.
De hecho, para el nuevo Dacia Logan MCV break, hay una gama de equipos que hasta hace poco no estaban disponibles en la marca, con énfasis en el MediaNav, un completo sistema multimedia (disponible como opción por 300 €), conexión Mp3 y auxiliar, limitador y regulador de velocidad, ayuda de estacionamiento trasero y otras características de seguridad como: control dinámico de trayectoria, asistencia de frenado de emergencia y ABS. Esto se suma a los airbags frontales y laterales ya estándar.
El nuevo martillo Dacia Logan MCV está disponible con los nuevos motores TCe 90 y 1.5 dCi 90, los bloques más recientes del Grupo Renault, que combinan un bajo consumo con interesantes niveles de rendimiento, pero también el probado 1.2 16V, aunque en la versión Bi. Combustible (GPL). El motor 1.5 dCi 90 incorpora la mayoría de las nuevas tecnologías de la familia Energy que contribuyen a un consumo de 3,8 l / 100 km (en ciclo mixto) y unas emisiones de CO2 de 99g / km. Valores interesantes, en un bloque con 90 caballos de potencia y con un par de 220 Nm disponible a partir de 1.750 rpm.
El bloque TCe 90 es un motor de gasolina de tres cilindros turboalimentado, con una cilindrada de 899 cm³, que tiene prestaciones similares a un bloque atmosférico de 1,4 litros. Con un turbo de baja inercia, entrega 90 caballos de fuerza y 135 Nm de torque a 2.000 rpm, reclamando consumos interesantes de 5l / 100km (ciclo mixto) y emisiones de CO2 de solo 116g / km.
Como alternativa económica a los combustibles tradicionales, el bloque 1.2 16v 75 CV está realmente disponible en la versión BI-FUEL GPL, con un menor coste de uso y menores emisiones de CO2 (120 g / km en modo GLP). Con un coste de suministro sensiblemente inferior, el uso de GLP es claramente más competitivo que los combustibles tradicionales, lo que se traduce en un ahorro de 320 € por cada 15 mil kilómetros recorridos, en comparación con un motor propulsado exclusivamente por gasolina.
El nuevo Dacia Logan MCV, como el resto de la gama Dacia, se beneficia de una garantía contractual de 3 años o 100.000 km.
Texto: Libro mayor del coche