Aunque los recuerdos más recientes que muchos de nosotros tenemos de Top Gear son de ver a "tres hombres de mediana edad" (como se describen a sí mismos) probando hiperesportes en una pista o enfrentando algún desafío "loco", hubo momentos en que el famoso programa de la BBC era más como un espectáculo sobre ... coches.
Prueba de ello son una serie de videos disponibles en YouTube a menudo identificados como “Old Top Gear”. Entre las diversas pruebas de las propuestas familiares más sensatas (y también aburridas) que llenaron las carreteras en los 90, hubo una que destacó.
“¿Y por qué le llamó la atención este video?”, Pregunta al leer estas líneas. Simplemente porque sus protagonistas son cuatro "héroes" de los 90, cuatro escotillas calientes, más precisamente el Copa Citroen Saxo (VTS en Reino Unido), Peugeot 106 GTi, Fiat Punto GT y Volkswagen Polo 16V.
los cuatro magníficos
Fruto de una era en la que el ESP era solo un espejismo en los pequeños deportivos y el ABS era un lujo, tanto el Citroën Saxo Cup como el “primo” Peugeot 106 GTi, el Fiat Punto GT y el Volkswagen Polo 16V para conducirse al límite Requería algo que no se vende a través de una aplicación o en sobres en la farmacia: un kit de uñas.
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El Citroën Saxo VTS se conocería por aquí en la versión de 120 CV como Saxo Cup.
Pero vayamos a los números. De los cuatro, el Punto GT fue el que tuvo los valores más “impresionantes”. Después de todo, el Fiat SUV (entonces todavía en la primera generación) tenía el mismo 1.4 Turbo que el Uno Turbo, es decir. debiendo 133 CV que le permitían llegar de 0 a 100 km / h en tan solo 7,9 sy alcanzar los 200 km / h.
El dúo francés, en cambio, se presenta como un “dos en uno”, con el 106 GTi y la Saxo Cup compartiendo desde el motor hasta la carrocería (con las debidas diferencias, claro). En términos mecánicos, contaban con un atmosférico 1.6 l capaz de ofrecer 120 CV y para impulsarlos hasta 100 km / h en 8,7 y 7,7 s, respectivamente, y hasta 205 km / h.
Finalmente, el Polo GTi apareció en esta comparativa como el menos potente del grupo, presentándose con "único" 100 CV extraídos de un motor 1.6 l 16V (También estaba el GTi con 120 CV, lanzado más tarde).
En cuanto al veredicto que ha dado Jeremy Clarkson sobre estos cuatro hot hatch, aquí te dejamos el vídeo para que descubras y disfrutes de estos pequeños deportivos.