Los rumores fueron confirmados y el Mazda3 Turbo incluso será una realidad. Lamentablemente, parece que esta variante más potente del modelo japonés no llegará a Europa, quedando confinada, sobre todo, a Norteamérica.
Conducir el nuevo Mazda3 Turbo es, como ya hemos anunciado, el motor Skyactiv-G de 2.5 l que ya utilizan en los EE. UU. Modelos como el Mazda6, CX-5 y CX-9.
Y al igual que estos modelos, los 250 CV y los 433 Nm del nuevo Mazda3 Turbo solo se consiguen cuando el motor funciona con gasolina de 93 octanos, el equivalente al 98 europeo.
La potencia se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de seis velocidades, sin opción manual. Por ahora, Mazda aún no ha publicado ningún dato de rendimiento para el Mazda3 más poderoso.
Versión deportiva? Realmente no
A pesar de presentarse con un valor de potencia al nivel que presentan las verdaderas escotillas calientes como el nuevo Volkswagen Golf GTI, el Mazda3 Turbo no es la variante deportiva deseada del compacto japonés.
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Después de todo, no solo no recibirá la designación Mazdaspeed / MPS, no se espera un chasis más nítido o incluso un aspecto más deportivo.
Por tanto, en el exterior, las únicas diferencias son la adopción de salidas de escape más grandes, llantas de 18 ”en negro, cubiertas de retrovisores en negro brillante, el logo“ Turbo ”en la parte trasera y, en el caso de la berlina, la parrilla aparece en negro brillo y el parachoques recibió una nueva decoración.
En el interior, ni siquiera hay diferencias, reduciéndose la novedad a un refuerzo de la oferta de equipamiento.
Teniendo en cuenta que por aquí la variante Mazda3 más potente no va más allá de los 180 CV del Skyactiv-X, ¿te gustaría ver el nuevo Mazda3 Turbo en nuestro mercado? Deja tu opinión en los comentarios.